A vasúti havibérletek vásárlói jellemzően adott vármegyén belül használják a bérletüket, és csak kisebb számban lépik át a vármegyehatárt a MÁV-Start Zrt.-től kapott utasforgalmi statisztikát alapján. Tavaly a társaság 487 ezer dolgozói bérletet adott el, ebből 363 ezret vásároltak megyén belüli, és 77 ezret egy szomszédos vármegyébe történő átlépéshez. Hasonló volt az arány a tanulóbérletek esetében: 476 ezer bérletesből 363 ezer diák utazott az adott megyén belül, és csak 88 ezer azon kívül is – olvasható a Vg cikkében.
Sokaknak jobban megéri majd bérletet venni, mint jegyet
Összesen 962 ezer bérlet kelt el a múlt évben, ez a szám pedig várhatóan nőni fog a vármegyebérlet bevezetésének köszönhetően. A társaság arra alapozza a várakozását, hogy a vármegyebérlet megvásárlásával spórolhatnak a rendszeresen utazók, azaz a két új bérlettípus elsődleges célközönsége. Ők ugyanis nemcsak az autós, hanem korábbi közösségi közlekedési megoldásokkal szemben is lényeges megtakarítást érhetnek el, így az új bérletkonstrukciót választják azok a rendszeresen utazók, akik azt eddig menetjegyet váltottak.
Ám mivel ez csak várakozás, a MÁV-Start viszont képben kíván lenni, az új bérletek bevezetése után folyamatosan monitorozni fogja a változó utazási szokásokat, és azokhoz igazítja majd a szolgáltatást.
A következők voltak tavaly a legnagyobb forgalmú bérletes viszonylatok:
- Budapest elővárosában: Budapest-Nyugati–Vác, Nyugati–Dunakeszi-Gyártelep, Nyugati–Monor, Keleti–Gyömrő, Déli–Érd alsó, Keleti–Sülysáp, Nyugati–Felsőgöd, Nyugati–Pilis, Keleti–Gödöllő, Keleti–Tápiószecső
- A vidéki elővárosi forgalomban: Győr–Mosonmagyaróvár, Debrecen–Nyíregyháza, Miskolc-Tiszai–Tiszalúc, Szolnok–Újszász
A nyári szünetben is érdemes lehet bérlettel rendelkezni
A társaság azért bízik a szezonális utazási különbségek mérséklődésében, mert a vármegye-, illetve az országbérletek rugalmasan használhatók. Ennek köszönhetően várható például, hogy nyáron kevésbé fog visszaesni az eladott bérletek száma. Különösen igaz ez a nappali és esti tagozaton tanuló diákok által 90 százalékos kedvezménnyel, azaz havi 1890 forintért váltható országbérletre, amivel a MÁV-Start várakozásai szerint a legtöbb diák az iskolaidőben és a tanszünetben is rendelkezni fog.
A vármegyei bérletek, illetve az országbérlet a településeken belüli közlekedésre is alkalmasak a helyközi buszokon és a vonatokon. (A nagy vidéki városok helyi közlekedési társaságainak járataira történő kiterjesztéssel kapcsolatos döntés nem tartozik a MÁV-Volán csoport kompetenciájába a kapott válasz szerint.)
Fontos, hogy az eddigi jegy- és bérletkonstrukciók továbbra is elérhetők maradnak, így végső soron kizárólag az utasokon múlik majd, hogy az új bérlettermékeket milyen arányban veszik igénybe – ezt természetesen a felhasználási szabályok véglegesítése is befolyásolja majd.
A teljes cikk A rendszeres ingázókra lő a MÁV az új bérletekkel, kelendő lehet az új szolgáltatás címen a Vg oldalán érhető el.
Korábban a Magyar Nemzet beszámolt arról is, hogy korszakalkotó változás az, hogy minden eddigi konstrukciónál kedvezőbb lesz a vármegyebérlet és az országbérlet május 1-jei bevezetése a közösségi közlekedésben. Ezzel az elmúlt három évtized legjelentősebb díjszabási fejlesztését hajtják végre a hazai helyközi közösségi szolgáltatók – közölte a MÁV–Volánbusz-csoport.
Május 1-jével a buszra és vasútra is érvényes havi országbérletet és vármegyebérletet ajánlunk. A vármegyebérlet 9450 forintba, a havi országbérlet pedig 18 900 forintba kerül majd
– jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök szombati országértékelő beszédében. A MÁV–Volánbusz közleményben ismertette a részleteket: májustól az új bérletekkel teljes vármegyét, sőt akár az egész országot be lehet utazni a MÁV-Start, a Volánbusz, a MÁV–HÉV vagy a GYSEV járataival. Ezen társaságok
helyközi járatait korlátlanul használhatják majd az utazók a bérleten feltüntetett területen. A vármegyebérlet és az országbérlet napi több tízezer buszon és kötöttpályás járaton teszi lehetővé az utazást egyéb jegy vagy bérlet megváltása nélkül.
Azt remélik, hogy az új tarifatermékek bevezetésével mind a közúti, mind a kötöttpályás helyközi közösségi közlekedés versenyképesebb, vonzóbb lesz, jobb minőségű kiszolgálást, több járatot, kevesebb várakozást jelent, és pozitív hatása megjelenik a belföldi turizmusban és a vendéglátásban is.
Az új bérleteket
- a MÁV-Start pénztáraiban,
- automatáinál és
- a MÁV-appon,
- a Volánbusz pénztárainál,
- a buszokon és
- a GYSEV pénztárainál
lehet majd megvásárolni. Várhatóan április utolsó hetében egyes értékesítési csatornákon elővételben is megvásárolhatók lesznek.
A teljes árú, harmincnapos érvényességű vármegyebérletet 9450 forintért lehet majd megvásárolni, a szintén harmincnapos országbérlet ennek duplájába, 18 900 forintba kerül majd. A tanulóbérlet kilencvenszázalékos kedvezménnyel váltható, 945 forintért.
A teljes árú vármegyebérlet olcsóbb lesz, mint a havi Budapest-bérlet vagy mint 15 liter, átlagosan 250-300 kilométer megtételére elegendő üzemanyag, február közepén érvényes áron számolva – hangsúlyozták.
Akik az utazásaik alkalmával rendszeresen átlépik a vármegyehatárt, két vármegyebérlet áráért az ország egész területére érvényes országbérletet vásárolhatnak. Ez 2500 forinttal olcsóbb lesz, mint jelenleg harminc kilométerre érvényes bérlet.
Borítókép: Többnyire ingázók vásárolnak vasúti bérletet (Fotó: Heves Megyei Hírlap/Huszár Márk)
