Röviddel ezután hangos zaj hallható, mintha valaki megpróbálná kinyitni az ajtót, hogy belépjen a pilótafülkébe. Az is hallható, hogy a kapitány azt mondja, „az Isten szerelmére, nyisd ki az ajtót”.
A háttérből hallatszik, hogy az utasok ekkor elkezdtek kiabálni.
10.35-kor – írta a Bild am Sonntag – a felvétel leirata szerint „a pilótafülke ajtajára mért hangos, fémes hangzású ütések" zaját rögzítette a fekete doboz. A The Telegraph szerint Patrick Sondheimer valószínűleg egy baltával próbál bejutni. A gép ekkor 7 ezer méteres magasságban repült. Másfél perc múlva felhangzott egy újabb biztonsági figyelmeztetés: „terrain – pull up – pull up” (terep – emelkedjen – emelkedjen).
A gép ekkor nagyjából 5 ezer méteres magasságban repült. Hallatszik, ahogy a kapitány üvölt: „nyisd ki azt az átkozott ajtót”.
10.38-kor az Airbus A320-as északkeleti irányban halad, száguld a francia Alpok felé, mintegy 4 ezer méteres magasságban. A pilótafülkében Andreas Lubitz lélegzésének hangja hallható. A másodpilóta nem szólal meg.
10.40 körül a felvételt vizsgáló szakemberek szerint a gép jobb oldali hordozófelülete súrol egy hegyet. Ismét az utasok üvöltését lehet hallani. Ezek az utolsó hangok a fekete doboz felvételén.
A fedélzeten 150 ember tartózkodott, amikor a repülő kedd délelőtt hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén, az Alpokban. A vizsgálat eddigi megállapításai szerint a másodpilóta bezárkózott a pilótakabinba, és valószínűleg szándékosan vezette a gépet a hegyoldalnak.
A francia Alapokban lezuhant Germanwings-repülőgép áldozatainak összegyűjtött maradványai közül eddig hetven embert különböztettek meg – közölte a katasztrófa helyszínéhez legközelebbi település, Le Vernet polgármestere.
Francois Balique az I-télé hírtelevíziónak elmondta, hogy a több száz maradványból vett DNS-minták hetven különböző embertől származnak. A nyomozást vezető marseille-i ügyész a BFM hírtelevíziót arról tájékoztatta, hogy „70-80 különböző DNS-t különítettek el”. Ezeket Párizsban fogják összehasonlítani a hozzátartozóktól vett DNS-mintákkal, és azok alapján azonosítják az áldozatok maradványait. A mentés vezetője szerint a repülőgép becsapódása olyan erős volt, hogy egyetlen ép holttestet sem találtak.
