Az ügynökség csütörtökön közölte, hogy kötelező árajánlatot lehet tenni októberben a pireuszi és 2016 februárjában a thesszaloniki kikötőre, idén decemberben pedig a TrainOSE állami vasúti személyszállító társaságra és a Rosco szerelvényjavító cégre.
A magánosítás az egyik feltétele annak, hogy Görögország megkaphassa a három évre szóló – még jóváhagyásra váró – újabb segélycsomagot. Athén vállalta, hogy 2015 és 2017 között 6,4 milliárd eurónyi privatizációs bevételt mutat fel.