A társaság közleménye szerint együttműködnek a hatóságokkal, hogy kiderüljön a lézersugár forrása, amely miatt a VS025-ös számú járat legénysége az Atlanti-óceánon való átkelés helyett a Heathrow repülőtérre történő visszafordulást választotta. Egyelőre senkit sem vettek őrizetbe az ügyben.
A brit légtársaságok pilótáinak szövetsége (BAPA) szerint a lézerek ideiglenes látáskiesést, sőt, akár vakságot is okozhatnak. Jim McAuslan, a szervezet főtitkára szerint a mostani nem egyedi eset. „Riasztó mértékben támadnak meg repülőjáratokat egyre erősebb fényű lézerekkel” – hangsúlyozta.
A brit légi közlekedési hatóságok szerint 2015 első felében 414 hasonló eset történt, míg tavalyelőttről 1440 hasonló ügyről tudnak. 2009 és 2015 között kilencezer esetet jegyeztek fel. A BAPA el akarja érni, hogy nyilvánítsák támadófegyverré a lézereket.
John Tryer, a Loughboroughi Egyetem optikai műszerekkel foglalkozó professzora szerint nem csupán pilóták esnek hasonló támadások áldozatául. Mint mondta, dolgozott a rendőrségnek olyan bevonat kifejlesztésén, amely az észak-írországi zavargásokhoz kivezényelt rendfenntartók sisakjának ellenzőjére kerülve védi a szemet a lézerfénnyel szemben.
„A lézertámadások szörnyű problémát jelentenek, amely egyre csak súlyosbodik az alacsony árú, nagy teljesítményű lézerek könnyen elérhetővé válásával” – hangsúlyozta, hozzátéve: olyan lézereket lehet vásárolni, amelyek kedvező légköri körülmények esetén, néhány méter helyett akár több kilométeres hatótávolságból is zavaróak lehetnek.
A kutató kiemelte, hogy ezeknek a nagy erejű lézereknek semmiféle gyakorlati hasznuk nincsen. Mint fogalmazott, általában a Távol-Keletről vásárolják interneten ezeket a termékeket.
John Tryer szerint bárki számára könnyezést vagy fejfájást okozhat, ha lézerrel világítanak a szemébe. „Ez nem csínytevés, a törvények kimondják, hogy tilos ezt tenni.”
