Az Üllői úti baleset széttrancsírozása

A Thököly úti busz kontra kerékpáros baleset szinte megismétlődött az Üllői úton. Vagy mégsem? Megnéztük.

Sajnos nem látjuk, hogy jelzi-e a sávváltási szándékát a kerékpáros az Üllői külső sávjában. Én mindig minden esetben egyrészt jelzek – ha ennyi időm van a sávváltásra, főleg! –, sőt: nemcsak sávváltáskor, hanem akkor is, ha sávon belül át kényszerülök húzódni a másik szélére, hogy aki mögöttem jön, autós, értse, valami történik előttem. Ide citálnám még azt is, hogy tévedés azt gondolni, a kerékpáros kevesebbet érzékel a forgalomból. Épp az Üllőin nagyon tipikus, hogy két-három kereszteződéssel is előre látszódnak az események, hisz fél méterrel magasabban ülök, mint aki autót vezet. Visszatérve: a sztoriban nincs szó arról, hogy a kerékpáros jelezte-e sávváltási szándékát, az viszont jól látszik, hogy valóban sávot vált. Ha jelez, beengedik, és vált a kerékpáros, a baleset nem következik be, hisz a sávon belül már a biciklis nem előzhet jobbról (kivéve piros lámpánál, ekkor fel lehet állni a sor elejére); szépen kihalad előle a BMW-s.

Nem tudom, megvan-e a 60 centi, ami bringás és autós között biztonságilag kötelező a rendőrbusz előzésekor, ezt nehéz megítélni. De ilyen forgalmi viszonyok között az ember hiába a „dinamikus vezetés” híve. Valóban az lett volna a tiszta a bringás részéről, ha rendesen besorol és elfoglalja a helyét a második sávban a kerékpáros arra az 5-6 másodpercre. Akkor megint csak nincs mit beszélni arról, hogy 59 vagy 61 centi az oldaltáv.

A híradás állítja, nem volt indexelés a kocsi részéről. A kommentelők egy része azt mondja, hogy volt. Ez a képminőségből nem derül ki egyértelműen (bár valószínű, a rendőrbusz sárgája is villog, ami szintén nem látszik, ez viszont bizonyíthatatlanná teszi a sárga villogó használatát a videón szereplő járművek esetében), de az én szemem is azt mondja, nem indexelt a BMW-s, amikor „kiköltözött” a külső sávba, és a tükörbe sem nézett. Ez szabálytalan. A sisakkamerából amúgy az is látszik, hogy látószögben volt a bringás, így akár a szándékos „megleckéztetés” szándékának gyanúja is felmerülhetne... Viszont: a bringás nem kerülhetett az autó mellé, mert az abban a pillanatban jobbról előzés, ami ugye tilos. (Nem a külső sávban érnek össze.)

Attól kezdve, hogy a külső sávba tér a BMW-s, már összeérve valakivel, akit egyébként látnia kellett a tükörben, azonnal meg kell állnia. Elég idióta is volt, hisz egy rendőrkocsi előtt csinálta az egészet, ésszel fel nem foghatom, hogy gondolta a cserbenhagyást. És most nem jövök a „BMW-s stílussal”, mert az messzire, talán sehová nem vezető demagógia, nem lehet része egy ilyen elemzésnek, a kommentelőkre hagyom... A kocsi ezek után – jól látszik – kívülről előz, majd – úgy látszik, indexelés nélkül – vág vissza a második sávba. A rendőrbusz ezt követően a kocsi nyomába ered és elkapja a szabálysértő külföldi gépjárművet, ezt tudjuk.

A rendőrök nagyon rossz helyen várakoztak, de azt úgysem tudjuk meg, hogy miért. A kínai kajálda létét megerősíthetem a kocsi mellett-előtt, de van még előtte egy számomra igen kedves magyar kisvendéglő is, ahol rendszeresen megfordulok... Szóval a rendőrkisbusz még jó 30-40 centivel közelebb állhatott volna a Demszky-rudakhoz, ez is látszik. Sokszor sérelmezem amúgy, hogy csak úgy tessék-lássék állnak be rendőrautók egy-egy helyszínre, ahol dolguk van (helyszínelések), csakhogy lehet, pont az a fél méter előzne meg egy nagyobb torlódást vagy ilyen helyzeteket.

Szóval akkor ki volt a hülye? Időben először a kerékpáros, hogy rosszul vette fel a pozíciót ebben a konkrét helyzetben. A fehér busz mögé be kellett volna szépen sorolnia addig, amíg elmegy a rendőr mellett, utána kiválnia a külső sávba, és akkor már a hárommal (!) előtte haladó BMW-s is árkon-bokron túl jár. Másodszor viszont a BMW-s is furkó volt, mert ha az indexelést ki is vesszük a történetből, ami nem egyértelműen bizonyítható, a cserbenhagyást így is elkövette.

Ugye, hogy ezt így nem szoktuk ilyenkor végiggondolni, hanem csak úgy beleröffentjük a világba, hogy b.zi BMW-s vagy idióta bringás?

A Kerékagy blogon máris itt az újabb videó, amiből kiderül, ki nem ismeri a KRESZ-t. (Segítünk: buszsávon csak akkor tekerhet a kerékpáros, ha azt tábla / piktogram jelzi, ellenkező esetben a hozzá legközelebbi belső forgalmi sávon köteles haladni, ezt a szabályt nem tudta az autó vezetője. A Dózsa György út videón szereplő szakaszán nincs közös kerékpáros-buszos sáv.)