Mostantól át kell tolni az autót a Kálvin téren

Íme néhány kép, ami megmutatja, mibe veszi a hétköznapi kerékpározást a közlekedési aberrált gondolkodás.

Harmadik kép. Fővám tér, zöld a lámpa, flangálnak a gyalogosok jobbra-balra. Egyszerűen nem értem. Ha fékezés nélkül hajtanék közéjük, akkora lenne a tajtékzás, hogy még. Pedig tökre nem hápoghatna senki, és bizony itt tömegesen röpködhetnének a 30 ezer forintos helyszíni bírságok – mármint nekik. A Fővám térre egyébként is jellemző a gyalogos „nindzsázás”: fogja magát az ipse, és megy bele a vakvilágba. Nem hall autót? Nem hall villamost? Már megy is! Arra tojik magasról, hogy a kerékpár teljesen ugyanolyan rangon halad ezen a vonalon a saját zöldjén, mint ami nagyobb zajt csap a bringánál. Ráadásul itt még bringasáv is van – tehát aggyal végiggondolva akár fel is tételezhetnék, hogy jön a biciklis –, arról már nem is beszélve, hogy itt a biciklinek egyre emelkedik az útja, és egy-két barom gyalogos miatt bizony le kell állnia, visszaváltania, újraindulnia – egy olyan helyzetben, ahol csakúgy, mint az autó vagy a villamos, szabad jelzésnél a saját szabályos tempójában át kellene tudnia haladni. (Kedden ezen a Vámház körúti szakaszon 9 álló-parkoló autóból 4 teljesen elfoglalta a kerékpársávot.)

Forduljunk! Az Astorián vagyunk, túl a kereszteződésen a Deák felé. Egy kisbuszos úgy gondolja, hogy leteszi a valagát, és pakol. Nem, még véletlenül sem az autó sávját vagy a gyalogosok járdáját foglalja el: a „menjen, ahová akar” biciklista közlekedését akadályozza, aki így a forgalom feltartására kényszerül, amikor kijelez a belső sávba, és besorol.

Áh, borzasztó nagy kedvencem. Normális az olyan „Főkertész”, aki fogja magát, és a közismerten szeles rakpartra libegő-lobogó szalagokat akaszt, amelyek óránként leszakadnak és veszélyeztetik a bringaúton haladó biciklistákat? Most is, amikor arra jártam, nemhogy egy kerekező és egy gyalogos nem fért el itt egymás mellett (ez ne akadjon bele a küllőbe, inkább kerülöm...), két ellentétes irányban hajtó ember is csak jelentősen lelassulva tud itt áthaladni. Kinek jutott eszébe ez az elválasztó és mi a túró célt szolgált? Érthetetlen. Nem része gyalogos és kerékpáros zónának sem az új fatelepítés, a szalagos korlát pedig csak bajt okoz mindenkinek.

És akkor az utolsó két kép. Vígan mennek hosszában a kerékpárúton. Még meg sem kellett állnom ezért a két fotóért, mintha „modellt sétáltak” volna. Az autósokkal is megcsinálják ugyanezt a gyalogosok? Vagy egy buszmegállóban is ugyanilyen nyugodtan grasszálnak hosszában? De tudják mit, Kedves Olvasók? Bizony, a közlekedés szereplői a kerékpárosok toleranciájával viszonylag jól el voltak kényeztetve, olyannyira, hogy már törvényszerűen elvárják az alkalmazkodást azoktól, akiknek kivan a két kerekük. Értem én, hogy pont ez az a hely, ahol a turisták szentek, a kerékpáros meg menjen a rakparti busz-, bringás sávon.

Sok biciklis szabálytalan, sokszor az, igen. De valahogy a tőlünk elvárt és sokszor valóban meg is kapott toleranciával azért nem kellene visszaélni. Igen, törekednünk kell nekünk is a kölcsönös megelégedést szolgáló közlekedéskultúra széles körű propagálására, de ez a játék közös. Nem kívánom meg a Kálvin téren áthajtó autósoktól, hogy óvatossági vagy statisztikajavítási céllal szálljanak ki a kocsiból, és inkább tolják át a „túlpartra” a gépet.

Köszöntem szépen.