Intelligens taxik vihetik a nézőket a tokiói olimpiára

Tovább fokozódik a globális verseny.

Jövő év márciusától Fudzsiszavából, a Tokió közelében fekvő tengerparti városból körülbelül ötven lakost visznek majd önműködő autókkal otthonuktól szupermarketekbe, egy nagyjából három kilométeres úton – írja a The Guardian. Bár a japán fejlesztők bíznak a technológia sikerében, médiaértesülések szerint az út során kísérők ülnek majd a vezetőülésben arra az esetre, ha emberi beavatkozásra lenne szükség. Ha a tesztelés sikeresnek bizonyul, a taxikat a 2020-as tokiói olimpiára érkező nézők szállítására alkalmazhatják, és hasznosnak bizonyulhatnak olyan vidéki közösségekben is, ahol csak alig vagy egyáltalán nem érhetők el tömegközlekedési járművek.

Japánban – mint a világ egyik leggyorsabban öregedő társadalmában – úgy vélik, hogy hasznos lenne bevezetni a vezető nélküli autókat, figyelembe véve, hogy nő az idősebb sofőrök által okozott balesetek száma.

2013-ban 4,25 millió 75 éves vagy idősebb járművezetőt tartottak számon az országban, és a becslések szerint ez a szám három év leforgása alatt meghaladhatja az 5 milliót is. Hivatalos források szerint 2013-ban ez a korosztály 458 halálos közúti balesetért volt felelős, ami 20 százalékkal több, mint egy évtizeddel ezelőtt.

Koizumi Sindzsiró – a volt miniszterelnök, Koizumi Dzsunicsiró fia, egyben Kanagava prefektúra képviselője –  azt mondta: sokan úgy vélekedtek, hogy vezető nélküli autókat alkalmazni lehetetlen, „de úgy gondolom, gyorsabban megvalósul, mint gondolnánk”.

Az Egyesült Királyságban nemrég hivatalosan is megkezdődött a februárban még csak prototípusként bemutatott sofőr nélküli elektromos autó tesztelése. A LUTZ Pathfinder nevet viselő jármű Dél-London, Bristol, Covenrty és Milton Keynes területén „száguldozik” majd maximális 25 kilométeres óránkénti sebességével. A tempót egyelőre sofőr diktálja, ugyanis a próbaidőszakban a szakértők a szoftveres hibákat igyekeznek kiszűrni.

Nagy-Britannia európai szinten élen jár a vezető nélküli közlekedés technológiájában. A LUTZ mellett például a londoni Heathrow repülőtéren már jó néhány éve használnak automatikus vezérléssel működő szállító rendszereket.