„Jelenleg több ezres darabszámra rúg az érdeklődés, de egyelőre próbáljuk hűteni a kedélyeket, hiszen a teszteket el kell végezni, és a repülési óraszámot is el kell érni ahhoz, hogy kiszolgálhassuk a piacot az elektromos gépekkel. Ám a visszajelzések nagyon biztatók” – fogalmazott Andréka Domonkos. Mint mondta, egyelőre külföldről többen kopogtatnak, de már Magyarországról is jelentkeztek.
Mi is beszámoltunk arról, hogy közel 3 millió dollárból zöldmezős beruházásban repülőgép-összeszerelő és -karbantartó üzemet épít az Egyesült Államokban a Magnus Aircraft, a kecskeméti cég vezetői már megkezdték a tárgyalásokat a texasi Fredericksburgben.
A kommunikációs vezető ezzel kapcsolatban elmondta: a fizetőképes kereslet és a hosszú repülős múlt miatt az amerikai kontinens számít a leginkább érett piacnak a világon, jelenleg ott adnak ki a legnagyobb számban magánpilóta-jogosítványt. Ezért úgy vélik, ez számukra előnyös lépés lesz, és a piac kiszolgálását helyből szeretnék végezni. Korábban a Magnus Kínával is megállapodott egy ottani végszerelő és karbantartó üzem felépítéséről.
Emellett mindkét országban – Kínában 2017 második felében, az USA-ban pedig 2017 márciusától – létre szeretnék hozni a Magnus Pilot Academyt, mely első körben az alap-pilótaképzésre és a vészhelyzeti képzésre létesül.
„A következő években pedig elkezdünk azon dolgozni, hogy ténylegesen elindulhasson a sorozatgyártás, és tervben van a több személyes repülőgépek fejlesztése is” – közölte a kommunikációs igazgató.
