A sokk még csak most jöhet

Hazánkban ma ismét megdrágult a benzin, és ha a Mexikói-öböl térségén végigsöprő hurrikán miatt leállt finomítókat nem sikerül gyorsan újraindítani, valószínűleg újabb, robbanásszerű áremelkedésre kell felkészülnünk. Ha az árak tartósan magasak maradnak, azt jövőre már komolyan megszenvedheti az EU, s azon keresztül hazánk gazdasága.

Egyelőre még nem építette be áraiba a Katrina hurrikán pusztítása nyomán jelentkező üzemanyag-drágulást a Mol Rt., úgyhogy a mai – sajtóhírek szerint átlagosan ötforintos – hazai benzinár-emelkedés még az előző hetek piaci fejleményeit tükrözi. Hogy lesz-e további, ráadásul hirtelen drágulás, az a Mexikói-öböl térségében lévő olajkutak és -finomítók állapotától függ. A nemzetközi piacok feszülten figyelik a kárfelmérés alakulását, s ha az derül ki, hogy a világtermelés két százalékát adó egységek helyreállítása hosszabb időt vesz igénybe, a benzin és a gázolaj ára további meredek emelkedésbe kezdhet. A távirati iroda tudósítása szerint londoni elemzők egyenesen globális energiaválságtól, példátlan ársokktól, illetve üzemanyaghiánytól tartanak, s szerintük ezt az sem enyhítheti jelentősebben, ha az USA felszabadítja stratégiai kőolajkészletét, a kiesés ugyanis leginkább a finomítókat érinti. A térségben működő tizenhárom nagy lepárlóüzemből kilenc teljesen leállt. Napi szinten így 25 millió hordó benzin hiányzik az amerikai piacról, ami jócskán érezteti is a hatását: két nap alatt 40 dollárral emelkedett egy hordó benzin ára, s tegnap már 120 dollárnál is többet adtak érte a kereskedők.
Magyarországon a mai nagykereskedelmiár-emelés után a legtöbb benzinkúton már 290 forintot kérnek egy liter 95-ös benzinért, s a fentiek fényében a szakemberek szerint nem lenne meglepő, ha a termék ára hamarosan a 300 forintos, lélektaninak tartott határt is átlépné. Ez az árszint már jóval magasabb, mint amennyivel a kormány a költségvetés tervezésekor számolt, egyelőre mégsem körvonalazódik egyetlen olyan lépés sem, amely azt mutatná, hogy a kabinet megpróbálja mérsékelni a drága üzemanyag negatív gazdasági hatásait. Zékány András, az ING Bank elemzője lapunknak elmondta, hogy ha az olaj ára a jövő év átlagában hatvan dollár fölött marad, az már komolyan visszaveti az Európai Unió, s a közösségen keresztül az exportvezérelt magyar gazdaság növekedését is. A szakember egyébként arra számít, hogy a piac nyolcvandolláros szinten önmaga gátolja majd meg a további drágulást, mert onnantól kezdve az alternatív energiahordozók gyors elterjedésére számíthatunk.

Németország felszabadítaná tartalékait. A német ellenzék a növekvő benzinár miatt áruba bocsátaná az ország stratégiai tartalékainak egy részét. A híradások szerint az ötlet mellett a konzervatívok és a liberálisok egyaránt kiállnak. Ezzel egyes számítások szerint a német háztartások 3,5 milliárd euró tehertől mentesülnének. A válsághelyzetekre tartalékolt benzin és olaj 90 napra elegendő.