A borravaló hajszolása miatt volt annyi taxibaleset?

Megnyílt a Teleia új rendelője; feltű­nően növekedett a taxibalesetek száma.

Az intézetnek egyik legérdekesebb funkciója a házassági tanácsadás, amelyet 32 év óta csinál és a hozzáfordulóknak tökéletes orvosi vizsgálat után tájékoztatást és szükséges útbaigazítást ad.

Az egyesület elnöke Terbócz Imre képviselő, aki dr. Emődi Aladár főorvossal együtt irányítja a Teleiát.

(1938. október 19., 10. oldal)

Baleset miatt 15 és fél millió forint kár egy év alatt

Miért olyan sok a taxibaleset?

A Fővárosi Villamosvasút székházában hétfőn ülést tar­tott a Fővárosi Közúti Baleset­elhárítási Tanács. Az értekez­leten a közúti forgalomban ér­dekelt valamennyi szerv és vállalat képviselője megjelent.

Első napirendi pontként a Fővárosi Autótaxi Vállalat bal­eseti helyzetét vitatták meg, mert az utóbbi időben a bal­esetek száma a forgalom emel­kedésétől függetlenül feltű­nően növekedett.

Vermes György, az Autótaxi Vállalat forgalmi főosztályá­nak vezetője rámutatott azokra a körülményekre, amelyek a sok balesetet előidézik. A kor­szerű közlekedés kialakításánál a járművek számának emelke­dése mellett elengedhetetlen követelmény a közlekedés jobb megszervezése, a járművezetők fegyelmezettségének fokozása és a technikai biztonság eme­lése.

Véleménye szerint, az Autó­taxi Vállalatnál azért emelke­dett az összeütközések száma, mert a gépkocsivezetők fele­lőtlensége fokozódott és a bor­ravalók túlzott hajszolása mel­lett háttérbe szorult náluk a társadalmi tulajdon védelme. A minél több fuvar teljesítésé­nek kapcsán, a minél több borravaló szerzése érdekében a taxisofőrök egy része a KRESZ-szabályokat semmibe­ veszi s karambolokat okoz. Eb­ben az évben a taxivezetők vétkessége folytán bekövetke­zett személyi sérülések száma is jelentékenyen megnőtt. Az eseteket vizsgálva azt kell megállapítani, hogy hiányzik a taxisofőrök többségénél a tü­relmes, előzékeny magatartás. Azt is megállapították, hogy a sofőrök egy része nem jól is­meri és nem jól értelmezi a KRESZ-t. Tavaly több, mint egymillió forint, ez év elmúlt nyolc hónapjában hétszázezer forint kár keletkezett a társa­dalmi tulajdonban a vállalat­nál. Ehhez hozzá keli még szá­mítani azt az összeget, ami a sérült taxik kijavításáig a ki­esett fuvartételekből szárma­zott. Így az elmúlt évben 15,5 millió forintra tehető a taxi­vállalatnál a balesetekből kifo­lyólag keletkezett kár.

Az elmúlt három év alatt 696 új forgalmi dolgozó került a taxihoz, ezek túlnyomó több­sége új jogosítvánnyal rendel­kező sofőr volt, akik rutin nél­kül kerültek a főváros forgal­mába. Statisztikai adatok bizo­nyítják, hogy a legtöbb saját hibából eredő baleset a szolgá­lat első óráiban történt, mert ekkor jut érvényre a borravaló utáni hajszában a legnagyobb intenzitás. A legtöbb baleset a VII., VIII. és VI. kerületekben fordult elő, és gondolkozásra késztető jelenség, hogy a leg­több karambol derült időben történt. Este hat és kilenc óra között a legsűrűbb a taxi­balesetek száma.

Az Autótaxi Vállalat arra a következtetésre jut, hogy szi­gorítani kell az ellenőrzést, fő­leg a balesetek megelőzésére irányuló célellenőrzéseket. Rendszeresen és szigorúan el­lenőrizni kell a járművezetők pihentségét, és azt, hogy sze­szes ital fogyasztása után ne kezdhessék meg munkájukat. Ebben az évben 277, a saját hibájából karambolt okozó gépkocsivezetőt köteleztek új KRESZ-vizsgára. Az elmúlt nyolc hónap alatt 208 sofőr el­len indult fegyelmi eljárás. Júliusban és augusztusban 154 szabálysértő gépkocsivezetővel foglalkoztak. Sajnálattal álla­pította meg, hogy a taxiválla­latnál az udvariassági mozgalom gyakorlatilag eredményte­len.

Ezután a Balesetelhárítási Tanács jövő évi munkatervét ismertették és vitatták meg.

G. J. (1965. október 19., 3. oldal)

Válogatta: Bittner Levente
Észrevétele, javaslata van? Ossza meg velünk, írjon a [email protected] címre!