Mindehhez annyit tehetünk hozzá, hogy úgy tűnik, az Orangeways hasonló modellt valósít meg a közúti közlekedésben, mint a fapados légitársaságok. A „hagyományos” közlekedési vállalatoknál olcsóbb jegyárakkal dolgozik a cég (például azonos napon, útvonalon, Budapest–Berlin viszonylatban a fapados ár 11, a hagyományos ár 19 ezer forint), de ezért cserében el kell viselni bizonyos kellemetlenségeket. Ugyanakkor az olcsóbb légitársaságokat is egyre inkább arra szorítja az unió, hogy törődjenek az utasaikkal, gondoskodjanak róluk, ha kimarad a járat, és hiba esetén kemény kártérítési összegeket fizettetnek velük. Hasonlóra számíthatnak a fapados busztársaságok is a jövőben.
(Megjelent a szombati Magyar Nemzet Fogyasztóvédelem c. oldalán.)
