Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.A hajnali órákra kellene átütemezni az elektromos járművek töltésének lehető legnagyobb hányadát legkésőbb azokra az évekre, amikor a paksi atomerőmű ma működő négy blokkja mellé belép a két új nukleáris egység.
A szabályozásban, a fogyasztási görbe kiegyenlítésében pedig nagy szerepe lesz az elektromos járműveknek – olvasható ki a Jedlik Ányos-terv 2.0-ból. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium elektromobilitási stratégiája szerint mivel az atomerőművi és a napenergiát hasznosító kapacitás növekedésével párhuzamosan várhatóan csökken a jól szabályozható lignit- és széntüzelésű erőművek szerepe, a magyarországi villamosenergia-rendszer szabályozása kihívásokkal néz majd szembe.
Igaz, a Paks II beruházás 1-es blokkjának korábban tervezett, 2026-os üzembe helyezésével számol, és később a szerzők maguk is megemlítik a jól szabályozható gáztüzelésű erőművek adta lehetőséget is.
A dokumentum szerint nagy mértékű leszabályozások nélkül az atomerőművi forrás a villamos energia termelésének akár nyolcvan százalékát is adhatja azokban az években, amikor együtt működik a hat paksi blokk (4400 megawattal), márpedig ezeknek a létesítményeknek a teljesítményét nem célszerű sűrűn változtatni. Hajnali egy és hat óra között ezért túltermelés adódhat, és amennyiben a felesleget nem sikerül exportálni, úgy megoldásként a fogyasztók befolyásolása a többletfogyasztás átidőzítésével vagy az (akkumulátoros) tárolók feltöltése, esetleg az erőművek leszabályozása merülhet fel.
A várható egyensúlytalanságot jól mutatja az, hogy jellemzően délután három órától nagyjából este tizenegyig ugrik meg az áramfogyasztás. Az elektromos autókat általában otthon töltik a tulajdonosaik, miután hazaértek a munkából, viszont éppen ebben az időszakban zuhan a napelemes termelés. A hiányt a korábban betárolt villamos energia felhasználásával lehet csökkenteni vagy importtal, illetve ilyenkor léphetnek be a gázturbinás erőművek. De kivehetik a részüket az elektromos autók tulajdonosai is úgy, hogy átütemezik a töltés idejét a hajnali időszakra.
A megoldások kivitelezéséhez elengedhetetlen az okosrendszerek bevezetése és alkalmazása. Az elektromos járművek töltése a közcélú villamosenergia-hálózat kereslet-kínálat egyensúlyának figyelembevételével történik.
Az e-járművek villamosenergia-hálózatot támogató alkalmazására a Vehicle-to-Grid (járműről a hálózatra, V2G) szabványt használják. Lényege, hogy a villamosenergia-hálózat nem csupán terhelésnek tekinti az elektromos jármű akkumulátorát, hanem energiaforrásnak is. A V2G alapfeltétele, hogy az e-jármű tulajdonosa adatokat osszon meg a rendszerrel: az akkumulátor töltöttségi szintjét, a következő utazás dátumát, idejét, tervezett időtartamát, maximális távolságát. Ismertetni kell azt a minimális árat is, amennyiért a tulajdonos átnyújtja az áramot a hálózat számára.
Ugyanígy, ha a V2G rendszerben töltené újra a járművét, meg kell határoznia a maximális árat és a végösszeget is, vagyis ha jól ügyeskedik a felhasználó – és a jogi háttér megengedi –, nyerhet is az ügyleten.
A tárca azt javasolja, hogy már a következő három-öt évben mintaprojektek induljanak ezzel a technológiával. A kiszabályozásban a kereskedelmi feladatokat is ellátó okos hálózati központoknak is helyet kell kapniuk.
Ezek olyan mérlegkör igényeit szolgálják ki, amely a megújuló energiaforrásokat tervezhetően, illetve nem tervezhetően hasznosító berendezések együttműködését biztosítja. Vagyis a központ összehangolja például a földhőt, illetve a napenergiát hasznosító létesítményeket, és azokat a mérlegköri közösségi energiatároló rendszerekkel együtt szabályozza.
Hazánk egyszerre volt képes csökkenteni a függését, erősíteni regionális gázelosztó szerepét és növelni geopolitikai súlyát.
A nemzetgazdasági miniszter 35 ezerre csökkenti a vendégmunkás-kvóta maximumát.
Nem mindenki hitte el, hogy sikerül, de a kormánynak lett igaza.
Nem lehet majd egyenleget feltölteni, az autópályamatrica-, a parkolás- vagy a mobillottó-vásárlás sem működik majd.
Traktoros felvonulást tartottak több városban is - videó
Terrortámadás okozta az elsüllyedt orosz teherhajó katasztrófáját
Friss fotó jött Katalin hercegnéről: így fest most, megdöbbentek a rajongók
Egymásnak ugrott Kína és Svédország a tengeri kábelek átvágása miatt
Nyelvzseni vagy, ha a következő szavak jelentését egytől egyig ismered
Amerika választ: Letérdelt a liberális média Trump előtt + videó
Szoboszlai és négy további liverpooli a veszélyzónába került
Egy elit kommandós elől menekültek az erdőben a profi kerékpárosok
Tölgyessy Péter lerántotta a leplet Magyar Péter fondorlatos tervéről
Csercseszov megsértett egy egész országot, de nem csak ezért rúghatják ki
Ronaldo dermesztő fotót osztott meg a karácsonyáról + videó
Nincs karácsony a Manchester Citynél, a játékosoknak a bázison kell aludniuk!
Hazánk egyszerre volt képes csökkenteni a függését, erősíteni regionális gázelosztó szerepét és növelni geopolitikai súlyát.
A nemzetgazdasági miniszter 35 ezerre csökkenti a vendégmunkás-kvóta maximumát.
Nem mindenki hitte el, hogy sikerül, de a kormánynak lett igaza.
Nem lehet majd egyenleget feltölteni, az autópályamatrica-, a parkolás- vagy a mobillottó-vásárlás sem működik majd.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Üzletnek sem utolsó az ünnepi dallamtapadásra alapozott iparág.
Itt vannak a hazai hadiipari fejlesztések.
Hazánk egyszerre volt képes csökkenteni a függését, erősíteni regionális gázelosztó szerepét és növelni geopolitikai súlyát.
A nemzetgazdasági miniszter 35 ezerre csökkenti a vendégmunkás-kvóta maximumát.
Nem mindenki hitte el, hogy sikerül, de a kormánynak lett igaza.
A novemberi adatok alapján is Magyarországon volt a legalacsonyabb a lakosság számára az áram és a földgáz ára.
Karácsonykor is várják a vendégeket.
A trilógia nagy sikere nyomán Romy Schneider fiatalon hatalmas figyelmet kapott.
Már 10 ezer önkéntes segítő jelentkezett a partvidék megtisztítására.
Karácsony másnapján láthatjuk a Dunán Rátóti Zoltán első filmjét.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
