A Magyar Közút Zrt. tájékoztatása szerint amíg az ónos eső esik, a síkosságmentesítés kevésbé hatásos. A társaság sószóró gépeinek is a jeges, balesetveszélyes úton kell haladniuk, és a kiszórt só kevésbé fejti ki olvasztó hatását a folyamatos csapadék miatt, így eredményes munkát csak akkor tudnak végezni a cég szakemberei, ha az ónos eső elállt. Ekkorra azonban már sok helyen munkájukat nehezítik az utakon keresztbefordult autók, így előfordulhat, hogy a vállalat járművei emiatt késlekednek. Emiatt is nyomatékosan kéri a Magyar Közút a közlekedőket, hogy az ónos esőben érintett területeken lehetőleg ne induljanak útnak.
Hozzátették: a közútkezelő gépei ilyen időszakban nátrium- és kalcium-klorid keverékével úgynevezett nedvesített szórást végeznek. Ennek lényege, hogy a kiszórt anyag nem pereg le az út felületéről. A mellékutakon a társaság az útszóró són kívül homokot, apró kőzúzalékot, esetleg salakot is használ síkosságmentesítésre. A szórógépek egyszerre 40-50 kilométert tudnak megtenni, így a síkosságmentesítés az időigényes feladatok közé tartozik, ezért a cég kéri a közlekedők türelmét és megértését.
A havazással érintett területeken a Magyar Közút Nonprofit Zrt. folyamatosan végzi a síkosságmentesítési, illetve hóeltakarítási munkálatokat.
A közlekedők az útviszonyokról, az aktuális forgalmi helyzetekről, balesetek miatti korlátozásokról a cég diszpécserszolgálatai mellett a társaság Útinform szolgálatánál (06-1-336-2400) is érdeklődhetnek huszonnégy órában.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. forgalomkorlátozást vezetett be a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre az M2-es autóút Rádi csomópontjától az autóútra és a 2-es számú főút Pest, illetve Nógrád megyei szakaszára.
