A nyomozás során az is kiderült, hogy a másodpilóta ismerte a környéket, korábban ugyanis többször nyaralt arrafelé a családjával, és vitorlázórepülővel is gyakran járt a tragédia helyszínén. A helyi vitorlázó klub egyik tagja úgy emlékezett, hogy a másodpilóta szenvedélyesen szerette az Alpokot, mindamellett kételyét fejezte ki, hogy szándékosan választotta a helyszínt, hiszen nem tudhatta, a kapitány mikor hagyja el a pilótafülkét.
Hogy hasonló tragédia ne fordulhasson elő, az egyik áldozat édesapja tegnap felhívást intézett a légitársaságokhoz, ebben azt követeli, hogy alaposabban nézzenek utána pilótáiknak.
Közben lassan halad a kutatás és az áldozatok maradványainak elszállítása, a Germanwings gépe ugyanis egy nehezen megközelíthető helyen, mintegy 1500 méter magasságban csapódott be a francia Alpokban. A hatvanfős alakulatnak így a 40-60 fokos meredekségű sziklafalon, kötelekkel rögzítve, szakadékok kerülgetésével és folyamatos kőomlásveszély mellett kell dolgoznia. A szétszóródott roncsok között a második fekete dobozt, amely a repülési adatokat tartalmazza, továbbra is keresik. A mentőcsapatok vezetője azt nyilatkozta, hogy az ütközés olyan erejű volt, hogy egyetlen test sem maradt épségben, és eddig 400–500 maradványt szállítottak helikopterrel a közeli településen felállított hűtőházba. A rendkívüli roncsolódás miatt az áldozatok azonosítása is bonyolultnak ígérkezik, a hatóságok elsősorban a hozzátartozók DNS-mintájára és a személyes tárgyakra – például a ruhára, ékszerekre vagy a tetoválásokra – tudnak támaszkodni. Becslések szerint a következő három hétben sikerülhet mindenkit azonosítani. Megtalálták már a másodpilóta, Andreas Lubitz holttestét, így hamarosan kiderülhet, hogy a férfi állt-e drogok, gyógyszerek vagy más tudatmódosító hatása alatt.
