A francia belügyminiszter közölte, hogy 300 csendőrt, ugyanennyi tűzoltót, valamint tíz helikoptert és egy katonai gépet küldtek a térségbe.
A baleset pillanatában a meteorológiai körülmények nem voltak különösebben rosszak, sütött a nap. Azóta viszont jelentősen romlottak az időjárási viszonyok, esik az eső, s ez nehezítheti a szakértők és a csendőrök munkáját a helyszínen.
A járatot a Germanwings D-AIPX lajstromjelű Airbus A320 típusú gépe teljesítette. A 24 éves jármű a Lufthansánál állt forgalomba 1991 februárjában, a Germanwings 2003 óta üzemeltette. Ebből a típusból több mint 6000 darabot adtak el, ez volt a 146. ilyen repülő.
A Flightradar24.com adatai szerint a repülőgép utolsó ismert helyzete 10.40-es. A járat fél óra késéssel, 10 órakor indult el Barcelonából, azaz 40 perccel a felszállás után tűnt el. Az adatok szerint a gép folyamatosan süllyedt mintegy 3000-4000 láb (910-1200 méter) percenkénti sebességgel, majd 6800 láb (2000 méter) magasságban tűnt el a radarokról az Alpok felett.
Az AFP hírügynökség korábban közölte: a repülőgép 10 óra 47 perckor segélykérő hívást indított. Később azonban a francia polgári légi közlekedési igazgatóság azt mondta: „a legénység nem adott mayday jelzést. A légi irányító döntött úgy, hogy vészhelyzetben lévőnek nyilvánítja a repülőt, miután minden kapcsolatot elveszített a legénységével.”
A Lufthansa Twitteren közölte: továbbra sincs információjuk arról, hogy mi történhetett a járattal, és mélyen együtt éreznek az utasok és a személyzet családjával és barátaival. „Ha félelmeink beigazolódnak, ez sötét nap lesz a Lufthansa számára. Reméljük, hogy találnak túlélőket.”
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!