Székesfehérvár legforgalmasabb mérési pontján 16 bringást „engedtek át” húsz perc alatt, 3 nindzsát. Debrecenben 37 tekerőből szintén 3 volt a nindzsa, míg Mezőberényben 22-ből 4 – itt 50 százalékos volt csak a makulátlansági arány. Sopronban is csak 14-en voltak „kétszeműek” a 22 biciklis közül, és itt is volt 4 nindzsa. Mohácson „kétharmadot szereztek” az eminensek, de 4 nindzsa itt is akadt, ahogy Tatabányán is a 28 kerékpáros közül. Füzesgyarmaton 3 helyszínen mértek az önkéntesek, 70 biciklistából a felének volt elöl-hátul lámpája, s több mint harmadának sehol sem. Békéscsabán 52-en tekertek át a mérőknél, ott 37-üknek volt lámpa a szamár orrán és fenekén is, 5 nindzsa mellett. Szegeden is több ponton nézték a forgalmat, így jött össze a horribilis 374-es bringásszám a majdnem 10 százaléknyi (36) nindzsával. Egy kicsit még Szarvas is szégyellheti magát, no nem a 37 áthaladó kerékpáros miatt, inkább a 21 okos melletti 13 nindzsa okán.
Vidéken eddig is magasabb volt a forgalminindzsa-arány, és úgy tűnik, az elmúlt évben sem jött el az igazi áttörés. Sőt, Szegeden, Szarvason is nőtt a sötéten vezetők aránya, igaz, Debrecenben mintha jelentősebben csökkent volna.
Hangsúlyoznám, ezek az elsőként bejött nagyobb számszaki eredmények csupán, és Budapesten is nagyon vegyes a szórás: sok helyütt maradtunk a 10 százalék alatti nindzsaaránynál, de nem egy helyen romlott a helyzet. Pedig egy bringa kivilágítása 10 liter benzinnél is olcsóbb.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!