A lap idézi Chris Davies brit európai parlamenti képviselőt, az EP környezetvédelmi bizottságának tagját, aki szerint a Daimlernek autónként 20 dollár többletköltséget jelentene a gáz cseréje, és a cég csak ezt akarja megspórolni. „Ha így van, súlyos hibát követtek el, amiért drágán meg fognak fizetni\" – hangoztatta a politikus.
A European Voice szerint a német autógyártók a kezdetektől ellenezték a gáz lecserélését, azt mondták, nem lesz elég gáz, hogy minden autóban határidőre lecseréljék. Az anyag előállítói szerint viszont ez nem igaz, azért állítottak elő kevés gázt, mert nem kaptak rá megrendelést a német autógyártóktól.
A Daimler szóvivője a lapnak kijelentette, hogy egyelőre továbbra is a betiltott gázt fogják használni, és párbeszédet folytatnak a német és európai hatóságokkal, hogy megoldást találjanak a problémára. A német kormány mindeközben azt kérte a bizottságtól, hogy újabb egy évvel, 2013 végéig tolja ki a tilalom életbe léptetését, hogy az esetleges biztonsági aggályokat tanulmányozni lehessen. Erre a kérésre az Európai Bizottság egyelőre nem válaszolt.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!