A spanyol írott és elektronikus sajtó újabb légi szerencsétlenségről számolt be: a Spanair magáncég 20 éve gyártott MD-82-es – McDonald-Douglas – típusú gépének balesete miatt délután ötig lezárták a madridi Barajas legújabb, T-4-es repülőterét.
A baloldali kormányhoz közeli El País eleinte óvatos becslést adott a halálos áldozatok számáról – legalább 45 halottról beszélt –, aztán már csatlakozott a két főbb jobboldali sajtótermékhez, amelyek hivatalos forrásokra hivatkozva több mint 100 áldozatról írnak: az El Mundo legalább 150, az Abc pedig több mint 100 halottról beszélt.A repülőgép-szerencsétlenség áldozatainak a száma 153-ra emelkedett, és csak 19-en élték túl közvetlen a felszállás után bekövetkezett balesetet – jelentette be végül Magdalena Alvarez Arza spanyol fejlesztési miniszter.
A kanári-szigeteki Las Palmasba induló gépen az El Mundo szerint 178-an utaztak a pilótákkal és az utaskísérőkkel együtt, és a másodszor induló gép baloldali hajtóműve gyulladt ki, 14,45 perckor, amikor a gép már a felszálló sebességfokozatba kapcsolt, ezért futott le a kifutópályáról. Az Abc tudósítója azt közölte, hogy több mint másfél órás lángolás után fél öt körül a reptéri és a madridi tűzoltóknak végül sikerült eloltaniuk a kettétört és kigyulladt gépet. Az El Mundo a legfrissebb adatok szerint úgy tudja, hogy csak 28 válságos állapotba került személy élte túl a szerencsétlenséget, és egyikük már életét is vesztette nem sokkal kórházba szállítása után. A dél-koreai Korean Air légitársaságtól vásárolt gép 1993-ban repült először.
A főváros néppárti polgármestere, Alberto Ruiz-Gallardón azonnal a repülőtérre sietett, de a szocialista miniszterelnök, José Luis Rodríguez Zapatero is hamarosan megérkezik a helyszínre az huelvai Donana természetvédelmi parkból, és ott van már a fejlesztési miniszter asszony, Magdalena Álvarez is. Zapatero két héten belül másodszor kénytelen megszakítani szabadságát rendkívüli események miatt. A hozzátartozók fogadására is felkészült a repülőtér, akikkel különteremben már pszichológusok foglalkoznak és rövid időn belül népes, 230 fős egészségügyi személyzet is érkezett a repülőtérre, hogy ellássa a sérülteket.
Az El Mundo röviden összefoglalta a légitársaság jelenlegi helyzetét, amelynek ez a baleset valószínűleg a kegyelemdöfést jelenti: idén részben az idegenforgalmi ágazat visszaesése miatt már kénytelen volt elbocsátani 1 100 dolgozóját. Az 5022-es számú járat balesete valószínűleg még bizonytalanabbá teszi a társaság jövőjét. A cég pilótáinak szakszervezete szerint a dolgozók egyharmadának elküldése nem oldja meg, hanem csak elodázza a cégben szerintük jellemző káosz rendbetételét. de a cég válságterve sem megoldás, mert ugyanolyan eredményeket fog produkálni, mint eddig. A cég személyzeti vezetője szerint a társaság ki fogja heverni a válságot 2010-ig.
Az El Mundo röviden összefoglalta az eddigi spanyolországi baleseteket. A legtöbb áldozatot követelő katasztrófára még 1977-ben, Tenerife repülőterén került sor, ahol két gép összeütközésekor 585-en vesztették életüket. Barajas repülőterén illetve közelében utoljára 25 éve történt egy hónapon belül két halálos szerencsétlenség is, 93, illetve 181 halálos áldozattal. Az utolsó, sok halálos áldozatot követelő baleset Bilbao közelében, 1985. februárjában történt, amikor a spanyol Iberia légitársaság Boeing 727-es gépe a rossz látási viszonyok miatt egy tévétoronynak ütközött, és a 148 utas szörnyethalt.
origo.hu
Tüntetők várták Balatonalmádiban Magyar Pétert, aki a testőreiről és a külföldi támogatásról is hazudozott - videó
