Caproni kudarca után, közel tíz évre rá a német Dornier építette meg az első óceánjáró nagy hidroplánt, amely a Bodeni-tavon tett berepülése során 150 gyári dolgozót is levegőbe emelt. Az egyszárnyú Dornier Do-X hidroplán a tengereken át csak hatvan személyt szállított volna, miként később a clipper hidroplánok is a kényelem oltárán feláldozták a nagyszámú utas lehetőségét.
Ha tetszett a cikk, keressék a Vízirepülés.hu című oldalunkat. A múlt héten jelent meg egy hosszabb írásom Repülőfesztivál egy osztrák tavon címmel, olvassanak bele abba is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!