Meglepő eredményre jutott az egyiptomi vizsgálat

Semmi sem utal arra, hogy terrortámadás következtében zuhant le a Sínai-félszigeten az orosz utasszállító.

A vizsgálat állásáról szóló hétfői kairói bejelentés élesen ellentmond annak, hogy az orosz hatóságok már november 17-én közölték: a katasztrófát a repülőgépre felcsempészett robbanószerkezet okozta. A Kreml az orosz Szövetségi Biztonsági Szolgálat által elvégzett vizsgálatra hivatkozott, amely szerint az utasok személyes holmijának, útipoggyászának, valamint a repülőgép darabjainak vizsgálata során idegen, külföldön gyártott robbanóanyag nyomaira bukkantak. A gép lezuhanása után az Iszlám Állam dzsihadista szervezet egyiptomi ága is közölte, hogy felrobbantotta a gépet.

Ajman el-Mukaddam, a vizsgálóbizottság elnöke szerint a hangsúlyozottan előzetes eredmények nem engednek „törvényellenes beavatkozásra” következtetni.

Az egyiptomi pilóta által vezetett vizsgálatban eredetileg Egyiptom és Oroszország mellett Franciaország és Németország – ahol a gépet tervező és gyártó vállalat működik –, illetve Írország is részt vett, mivel ott regisztrálták a repülőgépet. Nem világos azonban, hogy a nemzetközi szakértők részt vettek-e a most megjelent jelentés elkészítésében. A közleményben mindössze annyi áll, hogy a dokumentumot elküldték azoknak, akik a nemzetközi szabályoknak megfelelően jogosultak voltak részt venni a vizsgálatokban.

Az ügyben illetékes polgári légi közlekedésügyi minisztérium által kiadott közlemény szerint a főleg a vizsgálatok technikai kivitelezésére fókuszáló, 19 pontot tartalmazó jelentés után bővebb részletekre „a következő vizsgálati szakaszok nyomán” lehet majd számítani.

A vizsgálat megállapításai között szerepel, hogy a szerencsétlenség előtti öt nap alatt az érintett gép kizárólag orosz és egyiptomi repülőtereket érintett, valamint az egyiptomi Sarm es-Sejkbe az oroszországi Szamara városából érkezett.

A minisztériumnak az al-Maszri al-Jóm című napilapnak név nélkül nyilatkozó egyik tisztségviselője arra hívta fel a figyelmet, hogy mindössze egy „előzetes műszaki jelentésről” van szó: a bűnügyi vizsgálatok hónapokig vagy akár évekig is eltarthatnak.

Mindemellett a kormány egy külföldi céget fog megbízni a repülőterek biztonsági rendszerének felülvizsgálatával, amely kiterjed a biztonsági eljárásokra, berendezésekre és a személyzet kiképzésére is – adta hírül a helyi sajtó.

Megfigyelők szerint ezzel a légikikötők biztonságosabbá tétele mellett Kairónak a külföldi aggodalmak eloszlatása is célja, miközben az ország tekintélyét szem előtt tartó tisztségviselők rendszeresen hangoztatják, hogy az utasok és a repülőgépek biztonságát eddig is a legmagasabb szintű nemzetközi normáknak megfelelően szavatolták.

A jelentések szerint a szóban forgó cég – amelynek kiválasztása jelenleg még folyik – „tanácsokkal látja majd el kormányt a nemzetközi szabványoknak megfelelő repülőtéri biztonság szavatolásának érdekében”. Egyiptomi illetékesek mindazonáltal hangsúlyozták, hogy az ENSZ polgári légi közlekedési szervezete (ICAO) egy novemberben végzett felülvizsgálat során pozitívan értékelte a helyi légikikötők biztonságát.

A légi katasztrófa végzetes hatással volt az egyiptomi gazdaság számára nélkülözhetetlen idegenforgalomra, amely a 2011-es forradalmat követő mélyrepülés után idén újra javuló tendenciát mutatott. Biztonsági okokra hivatkozva Moszkva határozatlan időre leállította egyiptomi járatait, az egyiptomi légitársaság gépeit pedig kitiltotta légteréből. Emellett számos más ország is – például Nagy-Britannia – leállította a közkedvelt Vörös-tenger-parti üdülőközpontba, Sarm-es-Sejkbe és más egyiptomi városokba irányuló légi forgalmát.

A tragédia előtti téli előrejelzések közel 100 százalékos szállodai foglalási arányokat mutattak, ez a szint jelenleg 17 százalék körül mozog.

Korábban több egyiptomi kormánytag is indulatosan reagált azokra az „elhamarkodottnak” minősített jelentésekre, amelyek szerint terrortámadás történt, és a tragédia helyszínén, Egyiptomban folyó vizsgálatok végleges eredményeinek kivárására szólítottak fel.

A repülőgép október 31-én Sarm es-Sejkből indult Szentpétervárra, s a felszállás után 23 perccel zuhant le a Sínai-félszigeten. A gépen 217 utas – köztük 17 gyermek – és 7 főnyi személyzet tartózkodott, a katasztrófát senki nem élte túl.

A CNN amerikai hírtévé szerint az IÁ nyilvánosságra hozott egy olyan videofelvételt, amelyen a szervezet állítása szerint több vezetőjük látható Aleppó szíriai városban, miközben gratulálnak a katasztrófa után Sínai-félszigeti szövetségeseiknek. A november 6-i brit sajtó szerint a brit és az amerikai hírszerzés olyan adatokhoz jutott, amelyek egyértelműen arra vallanak, hogy pokolgépes merénylet okozta a múlt szombaton Egyiptomban lezuhant orosz repülőgép katasztrófáját.

Az AFP francia hírügynökség és a France2 közszolgálati televízió kairói tudósítója pedig megerősítette pénteken, hogy a Sínai-félszigeten lezuhant orosz repülőgép feketedobozainak vizsgálata – összevetve a szerencsétlenség helyszínén talált nyomokkal, valamint a nyomozók tapasztalataival – „nyomatékosan alátámasztja” azt a feltételezést, hogy merénylet történt.