Egyelőre tehát további két ilyen lebonyolítású versenyhétvégét terveznek az idényben, Monzában és São Paulóban – amennyiben egyáltalán megrendezik a Brazil Nagydíjat, ugyanis a koronavírus-fertőzöttek magas száma miatt jelenleg ez is kétséges. Ha viszont beválik az új formátum, jövőre akár hat versenyhétvégén is viszontláthatjuk a sprintfutamokat.
A TOVÁBBI PROGRAM
szombat:
2. szabadedzés 13.00
sprintkvalifikáció 17.30
Vasárnap:
a futam 16.00
Utóbbiak végeredménye határozza meg a vasárnapi futam rajtrácsát, és ugyan az élen végzett három versenyző a dobogón nem pezsgőzhet, de a régi hagyományokat újraélesztve mindegyikük egy-egy babérkoszorúval gazdagodik, valamint pontokkal is, 3-2-1 felosztásban.
A végelszámolásnál pedig ebben az idényben minden pontnak nagy jelentősége lehet, így Hamiltonnak is komolyan kell vennie ezt a szűk félórát, már csak azért is, mert immár 32 pont a lemaradása az éllovas Verstappennel szemben. Ha valahol, akkor a Brit Nagydíjon kezdhetné meg a felzárkózást a hétszeres világbajnok, hiszen Silverstone hagyományosan az ő felségterülete, hét futamgyőzelmével rekorder. A hibrid éra 2014-es kezdete óta nyolc versenyt rendeztek meg itt, ebből hatot Hamilton nyert meg, kétszer a második helyen végzett. Joggal reménykedhet tehát most is a jó szereplésben, habár ezúttal vetélytársa a fő esélyes.
A PONTVERSENYEK ÁLLÁSA
versenyzők:
1. Verstappen 182 pont
2. Hamilton 150
3. Pérez 104
csapatok:
1. Red Bull 286 pont
2. Mercedes 242
3. McLaren 141
MEGÉRKEZETT A JÖVŐ
A Formula–1 hivatalos csatornáin csütörtökön bemutatták a jövő évi, aerodinamikai és egyéb technikai szabálymódosításoknak megfelelően megtervezett versenyautót. Íme a prototípus:
További fényképeket IDE kattintva láthatnak.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!