Könnyen megy a beszállás, az ajtó burkolata körbefogja a küszöböt, így nem kell attól félni, hogy összesarazza az ember. Minimalista a belső tér kialakítása, a kormány mögött egy kisebb monitort látunk,
alapvetően a 13,2 colos képátlójú központi érintőképernyőre hagyatkozik a kezelés.
Jól néz ki a felső díszbetét nyomtatott mintája, még az ajtókárpitok is minimalisták, az ablakemelőket négy billenőkapcsolóval lehet vezérelni, és ennyi. A külső tükrökhöz nincs fizikai kapcsoló, azokat az érintőképernyő menüjéből kell állítani, és nagyjából ennyire jutottam az alatt a fél perc alatt, ameddig időm volt elhelyezkedni és beállítani az optimális vezetési pozíciót.
Máris indultunk felvezetéssel a zsámbéki Drivingcamp országúti moduljára. Az 1,5-ös turbómotor (204 LE/305 Nm) morgósan, de tisztességesen húz, a hétfokozatú duplakuplungos váltó finoman dolgozik, ha már egyszer mozgásba lendült a karosszéria. A lassítóknál feltűnt, hogy erősen dülöngél a karosszéria, és bizony terhelésváltásnál a hátsó is megindul, és nyoma sem volt ESP-beavatkozásnak. Utóbbi magyarázata az lehet, hogy az alig 24 km-t futott autó még nem esett át a nullrevízión, épp csak tankoltak bele pár liter benzint, és hozták is rendezvényre, még „Transportation/Warehouse” módban volt, amelynek feloldása márkaszervizben lehetséges. A kormányzás nagyon könnyű, a dülöngélésből ítélve a felfüggesztés kényelmes hangolású, ennél többet csak részletesebb közúti vezetés után tudok majd mondani az autóról.
A Dongfeng Mage forgalmazása 1,5-ös turbómotorral indul, de annak van öntöltő- és plug-in hibrid változata is némileg eltérő, zárt orral, amelyek ugyanezt az 1,5-ös turbómotort használják. Az öntöltő hibridnél 292 LE/565 Nm a rendszerteljesítmény, a plug-in hibrid esetén már 360 LE/615 Nm áll a vezető rendelkezésére – ezek persze a globális modellre vonatkozó adatok, könnyen lehet, hogy az európai homologizáció során elvész pár lóerő/Nm. Ezek a modellek később jönnek, a piaci bevezetésnél a benzines változatot lehet megvásárolni, méghozá a cikk elején említett diszkontáron.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!