A német állam 10 millió márkás támogatásával a manilai gyárában a roncsokból helyreállította és modernizálta a Dornier Do-24 hidroplánt, majd a nagypapa óriásgépe vonalán és emlékére két év alatt körberepülte vele a Földet.
A helyreállított gép presztízsével pedig megszervezte Európa legnagyobb hidroplán fesztiválját, a Scalaria Air Challenge-t, ahol az oldtimer gép szárnyán este manökenek is sétáltak.
A manilai gyár is adta a hátteret, hogy Iren Dornier nyolcvan év után tervezőként is újrafogalmazza a nagypapa kétszemélyes hidroplánját, a Libellét.
Ideális oktatógép mellett – Irenre jellemző módon – a hidroplán marketingjének középpontjába „az adrenalin által túlfűtött emberek komoly játékszer” gondolata került, hatalmas stresszlecsapoló képességgel és óriási szabadságvággyal.
Tízéves munkával a két prototípus kész, felhajtható szárnyakkal elfér egy garázsban és utánfutóval szállítható, üzemelése autóbenzinnel nem is olyan drága.
A kompozit miatt jól bírja a tengeri sót, nem korrodálódik. Kétszáz kilométeres utazósebességgel ezerháromszáz kilométer a hatótávolsága. Egy kétéltű repülő üzleti limuzin, az Akoya és az Icon A5 versenytársa világon, egyelőre a gyártását mégis jegelték.
A Dornier családi hagyomány szerint minden új hidroplán típust a Boden-tavon kell berepülni. Conrado és Iren versengése közben is tiszteletben tartotta ezt a talán szerencsét hozó elvet, mindkét új hidroplán ott szállt fel először.
Európára nézve a szomorú inkább az, hogy a Dornier nevet a tó partján, Friedrichshafenben már csak egy múzeum őrzi, az új hidroplánok gyártása pedig szétszóródott a világban. Pedig Európában – két hete írtam róla - a toszkán tartomány támogatásával segíti a saját hidroplán gyár alapítását.
Ha tetszett a cikk, nézzék meg a Vízirepulés.hu oldalunkon Iren Dornier-val készített videointerjúmat. És ajánlom egy vadonatúj termékünket, a Repülni jó című összerakható digitális könyvet, benne a 15 lehetséges elemből mindenképpen válogassák ki a Repülőfesztivál egy osztrák tavon című fejezetet.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!