Régen látott magasságban, a pénzügyi válság kirobbanása előtti szintre emelkedve zárt a BUX tegnap, de némely környékbeli tőzsde még a budapestinél is nagyobbat ugrott. A bankpapírok erőteljesen drágultak, ám a nap végére szinte minden részvény erősödött.
A magyar ipar lejtmenetével párhuzamosan zuhan a vasúti áruszállítási piac is. Különösen érzékenyen érinti ez az osztrák tulajdonba került MÁV Cargót, amelynek rovására erősödnek a magánvasutak. Utóbbiak rugalmasabban és gyorsabban továbbítják a rájuk bíz
Amitől a kereskedők féltek, bekövetkezett: július eleje, az áfaemelés bevezetése óta a szokásos nyári forgalomnak a töredékét is alig éri el az újautó- eladások száma hazánkban. Gyakorlatilag áll a piac, és azok a kereskedők, akik eladósodtak vagy nincs t
Még meg sem kezdődött, máris késésben van a közösségi közlekedés – köztük a vasút – hangzatos frázisokkal bejelentett átalakítása. A hivatalos indoklás szerint a csúszás a „vártnál mélyebbnek bizonyuló problémák miatt” állt elő. Valójában a frissen kineve
Miközben a miniszter semmitmondó nyilatkozatokat tesz a MÁV Zrt. átszervezéséről, gőzerővel folyik a cég szétdarabolása annak a forgatókönyvnek az iránymutatása szerint, amelyet lapunk hozott nyilvánosságra a közelmúltban. A miniszteri parancs leállítja a
Aprólékosan kidolgozott menetrenddel készül a Fónagy János vezette fideszes vasúti munkacsoport a kormányváltás utáni időszakra. A csapat legsürgősebb feladatának a tervezett privatizáció megakadályozását nevezte meg lapunk kérdésére Fónagy János.
Július 15-én emeli a MÁV- és Volán-tarifákat a szakminisztérium az általános forgalmi adó 25 százalékos kulcsának bevezetése miatt. A városokban már a hónap elejétől magasabb árat fizetnek az utasok. A Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége jelentős kormán
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
