Fapados légiháború

Elszabadultak az indulatok a diszkontlégicégek között. A brit EasyJet – Közép-Európában szokatlanul – éles reklámkampányt indított és folyamatos akciózást ígér a magyar többségű Wizz Air ellen. Szakértők szerint az éleződő versenyben az élheti meg a holnapot, akinél az egy utasra jutó nettó bevétel szerkezete megváltozik.

Az Európa legnagyobb diszkont-légitársaságának számító brit cég azt sérelmezi vetélytársánál, hogy gazdasági okokból több száz járatot törölt, s ezzel az egész ágazatot lejáratja – írja a Világgazdaság.

A Wizz Air jogászai a jogi ellenlépéseken gondolkodnak – közölte a lappal Kázmér Natasa kommunikációs vezető. Mint mondta: a versenytárs hirdetésében említett járatokat több mint egy hónappal ezelőtt, menetrendi módosítás miatt vették ki, így a változtatás nem vagy csak csekély mértékben érinti az utasokat. A cég májusi indulása óta több mint félmillió utasuk volt, és indulása óta több mint félmillió utasuk volt, és legalább havi 100 ezer lesz a téli hónapokban is.

A Wizz Air nehéz pénzügyi helyzetére utal, hogy mind a mai napig nem zárult le az amerikai Indigo Partners befektetői csoport által irányított 40 millió eurós tőkejuttatás. Előzőleg a Budapest Airport Rt. azt közölte, hogy a diszkontcég több száz ezer forinttal tartozik. A társaság nem a tervezett ütemben fejlődik, ezt jelzi, hogy az idén legfeljebb 6-ról 8-ra nőhet a gépek száma, noha kilencet terveztek.

Szakértők szerint az éleződő versenyben az élheti meg a holnapot, akinél az egy utasra jutó nettó bevétel szerkezete megváltozik: a mostani 5-10 százalékról legalább a duplájára ugrik a repüléshez közvetlenül nem kapcsolódó rész aránya (közvetítői jutalék, jogdíjak, kereskedelmi bevételek stb.).

A fapadosok nem élhetnek meg az üzletemberek nélkül, az elmúlt két-három évben történt költségcsökkentések miatt egyre több cég utaztatja diszkont-légitársaságokkal a vezetőit. A SkyEurope ösztönző programot is kidolgozott számukra, 12 hónapig garantálva az árat.

A fapadosok terjeszkedése jót tesz egyes régiók fejlődésének, de a főbb repülőtereknek is. Az igazgató szerint az Easylet egymillió utasonként ezer új munkahelyet teremt, az üzleti utasok és turisták a célállomásokon száz fontot költenek naponta.