Fidesz: fejlesztés helyett vidékfelszámolás zajlik

A kormány a vasút és a vidék fejlesztését ígérte tavalyi programjában, ehelyett a vasúti szárnyvonalak megszüntetésével ma felszámolást végez – mondta Pápa fideszes polgármestere a Veszprém Megyei Közgyűlés szintén fideszes elnökével közösen tartott sajtótájékoztatóján, kedden Veszprémben.

Hamis adatok és érvek alapján bezártak tizennégy vasútvonalat, noha a tavalyi kormányprogramban az szerepelt, hogy fejlesztések révén a környezetbarát vasút visszanyeri korábbi jelentőségét, a vidéket pedig erőteljesen fejleszteni fogják – mutatott rá Kovács Zoltán, Pápa polgármestere. Hozzátette: ezzel szemben a vidék teljes felszámolása zajlik; a vasút megszüntetése mellett rengeteg postát bezártak már, kórházi ágyakat vesznek el, az iskolákat pedig a pénztelen önkormányzatok lesznek kénytelenek feladni.

A polgármester szerint, aki egyszersmind parlamenti képviselő is, a buszközlekedés tarifái Veszprém megyében 30 százalékkal növekednek. Kovács Zoltán utalt arra is, hogy a kormány a vasút 100 milliárdos veszteségéről beszél, ám szerinte arról mélyen hallgat, hogy eközben évi 62 milliárd forintot szed be a vasúttól pályahasználati díj címén.

Ismertetése szerint a megszüntetett Pápa-Csorna vonal kiváló, egy fillérnyi pályafenntarási összeget nem költöttek rá évek óta, s a vonat 41 perc alatt vitte el az utasokat Pápáról Csornára, míg a Volán 80 percnél is hosszabb idő alatt. A fideszes politikus hangsúlyozta: a vasúti pályaszakaszok bezárásának még nincs vége, ugyanis szerinte 82 vonal a „végső tétel„.

A szárnyvonalak felszámolása közben a MÁV-központban háromszorosára nőtt az igazgatók és a személygépkocsik száma, új főosztályokat és igazgatóságokat alakítottak ki – vélekedett Kovács Zoltán. Hozzátette: ráadásul olyan menetrendet alkotnak, hogy minél kevesebb legyen az utas a szárnyvonalakon, azután lehet utasvizsgálatot végezni, amelyben kimutatják, hogy leszoktak az emberek a vasútról, tehát be kell zárni.

Lasztovicza Jenő (Fidesz), a Veszprém Megyei Közgyűlés elnöke a sajtótájékoztatón elmondta: talán Veszprém megyét érintette legjelentősebb mértékben a vasúti szárnyvonalak bezárása, hiszen a 14-ből három ezt a megyét sújtja. Mint mondta: bezárták a Pápa-Csorna, a Pápa-Tatabánya-alsó és a Hajmáskér-Lepsény közötti pályaszakaszokat, s ez legalább 150 kilométernyi vasútvonalat jelent, és ötvennél valamivel több települést érint hátrányosan.

MTI