A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) hétfőn 10 órakor felfüggesztette a február elsején határozatlan időre meghirdetett, azóta többször felfüggesztett és hétfőn 0.00 órakor újra megkezdett munkabeszüntetést – erősítette meg a távirati iroda értesülését Gaskó István, a VDSZSZ elnöke. A MÁV Zrt. és a VDSZSZ között eredménytelenül zárult hétfőn az egyeztetés a sztrájkkövetelésről és a még elégséges szolgáltatásról. Gaskó elmondta: a MÁV tárgyalóképtelensége és „a közlekedési minisztérium vezetés nélküli helyzete” miatt döntött úgy a szakszervezet, hogy 10 órától felfüggeszti a sztrájkot. A VDSZSZ elnöksége folyamatosan értékeli a helyzetet, és dönt a további lépésről, köztük a sztrájk folytatásáról, hiszen a szakszervezet nem adja fel követeléseit, a sztrájkfelhívását nem vonja vissza – hangsúlyozta az elnök. Gaskó sikeresnek értékelte a hétfői vasutassztájkot, hiszen a vasúti hálózaton a közlekedés „megbénult most is, éppen úgy, mint a korábbi munkabeszüntetések idején”.
Eredménytelenül fejeződött be (mint arra Gaskó fentebb már utalt) a hétfőn reggel 8 órakor kezdődött egyeztetés a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) és a MÁV Zrt. között a szakszervezet sztrájkköveteléséről és a még elégséges szolgáltatásról, a tárgyalást pénteken 9 órakor folytatják.
Folytatódik a gördülősztrájk
Az egyeztetést követően Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke elmondta: továbbra sincs előrelépés, a munkáltatót nem érdekli, hogy a vasúti hálózaton a sokadik sztrájk zajlik, nem hajlandó elmozdulni álláspontjáról. Megjegyezte: bár a sztrájkot felfüggesztették 10 órakor, a gördülősztrájk folytatódik.
A MÁV nem enged
Sigulinszki Tibor, a MÁV szóvivője közölte, hogy a vasúttársaság továbbra sem teljesíti a szakszervezeti követeléseket, mert mind a négyet irreálisnak tartja. A még elégséges szolgáltatás tekintetében a MÁV azt képviseli, hogy sztrájk esetén a reggeli munkába járást biztosítani kell, ebben viszont a szakszervezet nem partner – mondta Sigulinszki Tibor.
A VDSZSZ eredeti követelése 10 százalékos többletbéremelés a kiszervezett MÁV-társaságok munkavállalóinak a megajánlott 6,9 százalék felett, a MÁV Cargo privatizációs bevételéből 250 ezer forint kifizetése valamennyi vasutas számára. Ez egészült ki azzal a követeléssel, hogy a korábban bezárásra szánt 38 vasúti szárnyvonalon maradjon meg a személyszállítás, valamint a pénzügyminiszter által bejelentett további inflációnövekedést a munkáltató 1,1 százalékos béremeléssel kompenzálja.
A BKV-járatok zöme nem jár
A metró és a HÉV szerelvényei 13 órától közlekednek menetrend szerint, de a felszíni közlekedés járatainál várhatóan csak 16 óra után állhat helyre a menetrendszerű közlekedés. A mintegy két tucat alvállakozói járaton kívül (a 13-as, 30-as, 41-es, 41gyors, 50-es, 58-as, a 87-es, 87A, 88-as, 113-as, 113A, 114-es, 120-as, a 147-es, a 150-es, a 170gyors, a 187-es, a 250-es buszjárat, a 83-as trolipótló) a mai napon elindult: a villamosok közül az 1-es, 14-es, 18-as, 28-as, a buszok közül a 73-as és a 239-es gyors, valamint járnak a gödöllői HÉV szerelvényei is. A párhuzamosan közlekedő Volánbuszokon a BKV- bérlettel lehet utazni.
(MTI/fovinform.hu)
Erről hallgatnak a Tisza Pártban: brutális számok körvonalazódnak Magyar Péterék terve körül















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!