„Még egy doppingmentes kerékpáros is leelőzi ezt a vonatot”

A magyarországi vasúti hálózat állapota kritikán aluli – jelentette ki szerdán Fónagy János Budapesten. A Fidesz a vasút állapotának felülvizsgálatát és a hálózat felújítását sürgeti.

A Fidesz a vasút állapotának felülvizsgálatát és a vasúthálózat felújítását sürgeti a múlt heti vonatbaleset kapcsán – erről Fónagy János és Heintz Tamás fideszes képviselők beszéltek szerdai sajtótájékoztatójukon. A két politikus szerint a Kaposvárról Budapestre tartó vonat szombati balesete intő jel kell, hogy legyen a kormány számára.

Fónagy János szerint a baleset arra figyelmeztet, hogy a magyarországi vasúti hálózat állapota kritikán aluli, az esetenkénti felújítások pedig csak egy-egy szakaszt érintenek, általában a célállomások közelében. Mint mondta, a teljes hálózat felújítására még tervek sincsenek, a MÁV nem rendelkezik olyan hálózati felméréssel, amely rögzítené a fővonalak állapotát, és öt-tíz évre előre rangsorolná a szükséges tennivalókat.

Szerinte a pályafelújításokra költött pénzek nem érzékelhetők sem a pályakapacitás növekedésében, sem a menetidő csökkenésében, sem az energiafogyasztás mérséklésében, sem a biztonságban. Ezért van szükség arra, hogy a kormány felülvizsgálja a vasút jelenlegi állapotát, és egyértelmű vasútstratégiát dolgozzon ki – jelentette ki. Heitz Tamás volt kaposvári alpolgármester, jelenleg országgyűlési képviselő arra szólította fel a kormányt, hogy 2006-os ígéretének megfelelően újítsa fel a balesetben érintett Kaposvár-Budapest vasútvonalat, és ne szüntesse meg az ott közlekedő IC-t.

Mint mondta, ezen a vonalon egy olyan 31 kilométeres szakasz is van, amelyet 42 perc alatt tesz meg a vonat, a pálya állapota miatt. Még egy „doppingmentes kerékpáros” is leelőzi ezt a vonatot – jegyezte meg. Heitz Tamás egy független szakértőt idézve azt mondta: a múlt heti baleset is azért következhetett be, mert az adott szakaszon a pálya alépítménye elavult. Vagyis baj van az alapokkal, úgy recseg-ropog a kisebbségi kormány, mint ahogyan baleset előtt hallhatták a vonat utasai – fogalmazott. A politikus arra hívta fel a figyelmet, hogy az Állami Számvevőszék jelentése szerint az elmúlt évtizedek alatt folyamatosan romlott a vasút műszaki állapota, az elmaradt fejlesztések értéke pedig 2006-ra elérte a 2.100 milliárd forintot.

(MTI)