Ahogyan a madár látná: fantasztikus felvétel a vulkánról + Képek + Videó

Európa nagy részén – így hazánkban is – még tart a légtérzárlat az izlandi vulkán kitörése miatt. Az illetékesek ma döntenek arról, feloldják-e vagy éppenséggel meghosszabbítják a repülési tilalmat. Német és holland légitársaságok tesztrepüléseket végeztek szombaton az Európát beborító hamufelhőben, és közlésük szerint az első vizsgálatok alapján a hamu nem okozott kárt gépeikben. A vulkán mindeközben továbbra is aktív, így elképzelhető, hogy további közlekedési káoszra van kilátás.

Vasárnap döntenek az európai országok arról, feloldják-e a vulkáni hamu miatt elrendelt légtérzárlatot. Magyarországon délig biztosan marad a repülési tilalom a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatósága szombati bejelentése szerint, ám ez a zárlat a légi mentést és a kutatás-mentést nem érinti.

Az európai légtérzárlat miatt több ezer járatot töröltek világszerte, millióknak kellett elhalasztani utazásukat, ezrek rekedtek a különböző repülőtereken.


Európa 23 országában korlátozták a polgári repüléseket: Ausztria, Belgium, Horvátország, Csehország, Dánia, Észtország, Finnország, Franciaország legnagyobb része, Németország legnagyobb része, Magyarország, Írország, Észak-Olaszország, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Románia, Szerbia, Szlovénia, Szlovákia, Svédország, Svájc, Ukrajna és az Egyesült Királyság hatóságai vezettek be repülési tilalmat.

Tesztrepülések

Szombaton német és holland légitársaságok tesztrepüléseket végeztek az Európát beborító hamufelhőben, és közlésük szerint az első vizsgálatok alapján a hamu nem okozott kárt gépeikben.


A KLM holland társaság bejelentette, hogy ha a további vizsgálatok is sikeresnek mutatják ki a repüléseket, akkor a cég reménykedhet abban, hogy vasárnap vissza tudja hozni Németországból Amszterdamba a légtérzárlat miatt ott rekedt hét gépét, és engedélyt kaphat arra, hogy legalább részlegesen újraindítsa járatait.

A német Lufthansa tíz gépet reptetett Münchenből Frankfurtba, főleg alacsony, 3000 méteres magasságon, de kipróbálta a repülést 8000 méteren is – mondta a cég szóvivője. „Minden gépet megvizsgáltunk Frankfurtban, és semmilyen kár nem érte a pilótafülke ablakait vagy a géptörzset, a hajtóműveket” – mondta.


A vulkáni hamu csiszoló hatásával képes tönkretenni a gépek kulcsfontosságú aerodinamikai felületeit, és eltömíteni a hajtóműveket, de kárt tud tenni az elektronikában is.

A holland kormány szóvivője elmondta, hogy a tesztrepüléseket ez Európai Unió kérésére végezték el annak érdekében, hogy megtudják: lehetne-e enyhíteni a repülési tilalmon. Voltak próbarepülések Franciaországban és Belgiumban is – tette hozzá.

Fotók: Reuters