Helikoptertragédia: magyar felelősség?

A belgrádi Politika című napilap állítása szerint a magyar légügyi hatóságok felelőssége is felvethető annak kapcsán, hogy Emir Sisics jugoszláv pilóta – akit a minap ítélt életfogytiglanra a római bíróság – 1992-ben lelőtte az Európai Unió megfigyelőit szállító helikoptert, öt ember halálát okozva.

Szinte percre lebontva idézi fel a belgrádi lap tegnapi írásában a tizenegy évvel ezelőtti tragikus incidenshez vezető eseményeket. 1992. január 7-én két olasz harci helikopter – amelyeket Róma az Európai Unió megfigyelő missziójának rendelkezésére bocsátott – a jugoszláv légügyi hatóságok engedélyével Belgrádból Kelebia érintésével Kaposvárra repült. A két helikopter ezután Kaposvárról Zágrábba repült volna, de erre már nem kaptak engedélyt Belgrádtól. A két légi jármű ennek ellenére mégis útnak indult. Mivel azonban – mint a belgrádi lap írja – a magyar légügyi hatóságok nem értesítették erről Belgrádot, a jugoszláv légvédelem „azonosítatlan” objektumként kezelte mindkét helikoptert. Amikor a légi járművek beléptek a jugoszláv légtérbe, a légvédelem parancsnokságának utasítására Emir Sisics vadászgépével a levegőbe emelkedett, s először figyelmeztető lövést adott le, majd két rakétával lelőtte az egyik helikoptert, a másikat pedig leszállásra kényszerítette. A tragédiát az EU megfigyelői, illetve a magyar és a horvát légügyi hatóságok mulasztássorozata előzte meg – állítja a Politika. A törvényszék korábban úgy ítélte meg, hogy a jugoszláv fél részéről mulasztás nem történt, s a peren jelenlévő római ügyész sem emelt kifogást ez ellen.
A belgrádi napilap írása szerint annak idején Magyarországról helikopterekkel és duplaszárnyú gépekkel fegyvereket csempésztek Horvátországba, ezért a jugoszláv légvédelem lezárta a térség légterét.
A horvátországi háború idején egy jugoszláv harci gép tévedésből bombát dobott le Magyarország felett, s ezután a magyar és a jugoszláv légügyi hatóságok „forródrótot” létesítettek egymással az ilyen incidensek elkerülése végett. A Politika írásában annak a véleményének ad hangot, hogy a magyar fél ugyanakkor fittyet hányt a megállapodásokra, nem értesítette Belgrádot arról, hogy a két helikopter útnak indult, s két órával a tragikus esemény után is azt állították, hogy mindkét jármű még Kaposváron vesztegel.
Noha általában hatórás egy műszak, két óra alatt három műszakvezető váltotta egymást a budapesti központban, s mindegyikük azt állította, hogy a történtek idején nem ő volt szolgálatban. A belgrádi lap közli mindhárom magyar repülésirányító hívójának kezdőbetűit, ezek szerinte „RN”, „PI” és „HL”. A gyomorrákban szenvedő Sisicset Interpol-körözés alapján két éve tartóztatták le Röszkénél a magyar hatóságok, tavaly júniusban adták ki Olaszországnak, s a héten ítélték életfogytiglani börtönbüntetésre Rómában.