Alacsony a Balaton vízállása, ami már a kompok kikötésénél is gondot okoz, ezért a Balatoni Hajózási Rt. kénytelen a tó vízállásához „igazítani” a szántódi és a tihanyi révet. Jelenleg csak úgy tudnak kikötni a kompok, hogy a mozgatható rámpák alacsonyabban állnak, mint a stabil parti rész, így a hatalmas szállítóhajókra csak döccenőkkel tudnak felhajtani a járművek.
– Tervezzük a kompkikötők átépítését egy a stabil parti részhez készülő toldalékkal. Ehhez folyamatban van a szükséges hatósági engedélyeztetési eljárás, így mivel még nincs nagy forgalom, a járművek torlódása nélkül is elvégezhető a munka – mondta lapunknak Horváth Gyula, a hajóstársaság vezérigazgatója.
Mint megírtuk, a múlt évben február 9-én futott ki az első komp Szántódrévből; idén a tó jégfogsága miatt másfél hónappal később kezdődött a kompforgalom. Ez jelentős bevételkiesést okozott a hajóstársaságnak: április 30-ig 22 százalékkal kevesebb utast és 24 százalékkal kevesebb gépkocsit fuvaroztak a szállítóhajók. Áprilisban mindazonáltal már többen váltottak jegyet a kompra, mint tavaly ugyanebben a hónapban. Habár a kompbérletekkel csak most ismerkednek az utasok és a gépjárművezetők, Horváth Gyula úgy látja: beválik a bérleti rendszer. Egyébként a hajóstársaság új szolgáltatást is kínál azoknak, akik a hazai sztrádákat kikerülve érkeznek a Balatonhoz. Kikötőik jegypénztáraiban autópálya-matricát is vásárolhatnak a turisták.
A tó drámaian alacsony vízállása tavaly a hajócsavarokban tett többmilliós kárt. A siófoki székhelyű cég vezetői azt remélik: idén nyáron nem kell hajócsavartöréstől tartani. Ezért is mélyítették a vizet abban a két-három kikötőben, amelyekben fokozott veszély fenyegette a mélymerülésű hajókat.
Sulyok Tamás: Találjunk rá mindannyian az összetartozás örömére















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!