Röviden

Késik a forradalom
A korábbi, nagyra törő tervekkel ellentétben 2030 előtt nem várható, hogy nagy sorozatban gyártsanak üzemanyagcellás autókat. Ezeknek a kocsiknak az üzemanyagtartályában folyékony hidrogéngáz van, a kipufogócsőből pedig tiszta víz csöpög – ez hatalmas előrelépés lenne a mai technikához képest, és óriási haladás a környezetvédelemben. A mérnökök azonban számos makacs problémával küzdenek. A technológiához szükséges infrastruktúra kiépítése nehézkes lesz, s ezek a motorok még sokkal megbízhatatlanabbak, mint a belső égésűek.

Beckham nemet mondott
David Beckham, a Real Madrid sztárja visszautasította a Ferrarit. Luca di Montezemolo, a Ferrari vezetője felajánlotta Beckhamnek, hogy bármelyik modellt kiválaszthatja a Ferrari kínálatából. A sztár válasza az volt, hogy Angliában már van Ferrarija, és nem kér újat. Beckhamnek valójában két Ferrarija van, garázsában áll még egy Hummer, két Bentley és több más méregdrága kocsi.

A legolcsóbb autó?
Bernd Pischetsrieder, a Volkswagen elnöke szerint lehetséges lenne csupán 2300 eurós önköltségű városi kocsit gyártani. Ez jelenlegi árfolyamon 570 ezer forint. A terv a VW és a Proton közös fejlesztése, a gyártás Malajziában folyna. Az autót illetően már szűkszavúbb volt a közlemény, Európában valószínűleg forgalomba sem kerül majd, hiszen a VW ázsiai piaci részesedését növelné vele.