MÁV ÁBE-ügy: aggodalomra semmi ok

Dacára a csőd közeli helyzetnek és a cégvezetők milliárdos sikkasztási botrányának, a MÁV Általános Biztosító Egyesület ügyfeleinek továbbra sem kell új biztosító után nézniük, a már létező szerződések ugyanis tovább élnek. A biztonságos működést hatósági felügyelők garantálják, miközben újabb gyanúsítottak kerültek őrizetbe és előzetesbe.

Tovább fokozódik a botrány a MÁV Általános Biztosító Egyesület (ÁBE) háza táján: a pénteki őrizetbe vétel után előzetesben várhatja a sikkasztással vádolt Kiss Bálint, a cég elnök-vezérigazgatója és három társa az ügy folytatását, miközben a Pesti Központi Kerületi Bíróság elrendelte két további gyanúsított – köztük a cégvezető lányának – házi őrizetét is. Mint megírtuk, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) biztosokat küldött ki a folyamatos, törvényes működés érdekében a MÁV-biztosítóhoz, miután a vám- és pénzügyőrség egy sikkasztási ügyben nyomozást indított Kiss és több társa ellen. A vád szerint az ügy gyanúsítottjainak közreműködésével több, különböző úton végrehajtott átutalással csaknem egymilliárd forintot vontak ki a biztosítóból magánszemélyek bankszámláira, majd azzal sajátjukként rendelkeztek. A sikkasztási ügyet megelőzően és attól függetlenül a PSZÁF már április 8-i hatállyal megtiltotta az egyesületnek, hogy új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) szerződéseket kössön, s arra kötelezte a biztosítót, hogy június végéig készítse elő meglévő kötelezőszerződés-állománya másik biztosítóra való átruházását. A PSZÁF szerint a MÁV ÁBE az állományra vetítve nem rendelkezik megfelelő tartalékkal, ami hosszú távon veszélyezteti az intézmény biztonságos működését.
Az egyesületnél – az őrizetes vezérigazgató korábbi tájékoztatása szerint – 200 ezer szerződést kezeltek, a kgfb-ből származó díjbevétel pedig 6 milliárd forint volt. Ám korántsem biztos, hogy a piac szereplői egymást tapossák majd a MÁV ÁBE ügyfeleiért. Az egyesület egyértelműen a főleg fiatal, fővárosi ügyfeleket célozta meg, így működésének hat éve alatt sikerült egy biztosítási szempontból kockázatos ügyfélbázist kiépítenie, amelyhez időközben egy jelentős tartalékhiány is párosult.
A MÁV ÁBE körül kialakult helyzetről Cselovszki Zsolt, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének gépjárműszekció-vezetője elmondta: a biztosító ügyfeleinek nincs okuk aggodalomra, szerződéseik ugyanis tovább élnek, aminek értelmében az eddig megszokott módon kell fizetni a díjakat is. – Ha akad olyan piaci szereplő, amely június 30-ával átveszi az állományt, a jelenlegi ügyfeleknek lehetőségük lesz egy 30 napos felmondási és átkötési időszakra. Ha nincs ilyen, akkor a kártalanítási számla terhére kell működtetni az állományt. Ezt a számlát a Magyar Biztosítók Szövetsége kezeli, fedezetét pedig a szervezet tagjainak hozzájárulása finanszírozza – fogalmazott Cselovszki, hangsúlyozva: mindkét esetben maradnak a MÁV ÁBE-vel kötött szerződések szerinti díjak, egészen az őszi díjhirdetési időszakig.