Tévesen köröznek magyar autókat

Tévesen, lopottként tart nyilván magyar autókat az okmányirodák regisztrációs rendszere, mert nem ismeri fel a külföldi rendszámokban használt írásjeleket. Ha a rendőrség ezt az adatbázist veszi figyelembe, a kocsit lefoglalhatják.

Tévesen körözhetnek magyar rendszámú autókat a hatóságok a nyilvántartási rendszer hibái miatt, a gyanútlan vezetőkre hoszszas procedúra várhat, hogy bebizonyítsák: nem lopott járművel közlekednek – értesült lapunk. Olvasónk a múlt héten szerette volna átíratni saját nevére kocsiját, amelyet korábban is maga használt céges autóként. A hölgy a vállalkozás vezetőjeként jelen volt a jármű üzembe helyezésekor, amikor a kereskedőtől újonnan megvette. Az átíratáskor az okmányirodán közölték vele, hogy a Toyota körözés alatt áll, mert ellopták. Olvasónk jóhiszeműen jelezte, ő nem tett olyan bejelentést, hogy az autót eltulajdonították volna. Az ügyintéző felhívta a figyelmét, hogy nem ő, hanem az eredeti tulajdonos élt feljelentéssel, akinek a kocsiját használja. Az okmányiroda információs rendszere a rendszám alapján riasztotta az ügyintézőt. Az ügyintéző és olvasónk együtt keresték meg a rendőrséget, hogy segítsen tisztázni a helyzetet.
A budaörsi kapitányság információ szerint a Toyotát körözték, de kiderült, hogy csak a rendszám egyezett, mivel az információs adatbázisba hiba csúszott. A keresett jármű valójában egy BMW volt, amelyet Németországban, Kölnben loptak el tavaly. Egyébként az ORFK is a BMW-re adta ki a körözést. Rendszáma hasonló, mint a Magyarországon használt, három betű, három szám, de ott az első betűt kötőjellel választják el a következőktől. A magyar operációs rendszer úgy lett beállítva ugyanis, hogy nélkülözi az írásjeleket, így azokat nem veszi figyelembe. A Németországban körözött rendszámot egyszerűen összevonta, kivette belőle a kötőjelet, így az már megfelelt az olvasónk Toyotáján szereplő feliratnak. Ráadásul a magyar keresőbázis a hazai adatokat rendeli hozzá az azonosítóhoz, ebben az esetben a BMW helyett a Toyota paramétereit, típusát, színét, alváz- és motorszámát adta meg. A német kocsi így szinte eltűnt a magyar rendszerből, bár azt keresték, mégis olvasónk autójának adatai alapján.
A hölgynek igyekeztek segítséget nyújtani az okmányiroda, s a rendőrség dolgozói is, azonban a körözött német kocsi rendszámát többszöri próbálkozásra sem sikerült bevinni a számítógépes rendszerbe, mert a kötőjelet nem tudta értelmezni. Végül az okmányiroda informatikus szakemberei nyúltak a szoftverhez, amely elfogadta az írásjelet. Olvasónknak természetesen minden dokumentumot be kellett mutatnia saját autójáról a rendőrségen, hogy az valóban az ő tulajdona. A budaörsi kapitányságon azt tanácsolták neki, hogy ne közlekedjen a járművel, míg a vizsgálat le nem zárul. Később kapott egy igazolást, ami leírta az esetet, s az eljárást. A hölgynek nyilatkozó parancsnok azonban nem ígérte neki, hogy a passzus mentesíti a felelősségre vonás alól, ha egy rendőrjárőr megállítja az úton. A procedúra egy hete alatt olvasónk nem merte használni a kocsit, holott három kisgyermeke van, akiket rendszeresen fuvaroznia kell.
Az intézkedő rendőr valóban lefoglalhatja a járművet, vezetőjét őrizetbe is veheti, ha az nem tudja tisztázni hasonló esetben az ellentmondást. A hatóság kész adatokat kap az ellopott járművekről, s azok alapján cselekszik, nem mérlegeli, hogy ki, miért és hol tette a bejelentést. Tímár Zoltán, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője a konkrét esetről lapunknak elmondta: munkatársai kivizsgálták az ügyet, de ők más adatokat kaptak a kocsiról. A hatóság adatbázisában az eredeti rendszám, így a BMW adatai szerepelnek. Azt a kocsit valóban keresik, de az említett okból ők nem keverték volna össze a Toyotával. A rendőrség már több javaslatot tett az okmányirodáknak a hasonló félreértések megszüntetésére, de az eredményről nincs tudomásuk – hívta fel a figyelmet Tímár Zoltán.
Kozma Péter közlekedési szakjogász lapunknak úgy nyilatkozott: hasonló üggyel még nem találkozott, de aggasztónak tartja az esetet. Ezek szerint az okmányiroda gyakorlata alapján bárki eljárás alá vonható – tette hozzá. A szakember szerint sürgősen ki kell javítani a szoftveres hibát, mert nemcsak a német, hanem a svéd, finn és belga rendszámok is nagyon hasonlítanak a magyarországira. Kozma Péter érthetetlennek tartja, hogy a nyilvántartásban miért nem szerepel a kiadó ország felségjele, mert az egyértelműen tisztázhatná származási helyét.