A Tarlós István főpolgármester, valamint Bagdy Gábor és Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes által jegyzett előterjesztés – mint korábban – 110 új Solaris autóbusz megvásárlására tesz javaslatot. A további 40 buszt más vonalakról csoportosítanák át a csaknem húszéves járműállomány felújítása és forgalomba állítása mellett.
E döntés esetén a járműpótláshoz szükséges 150 autóbusz forgalomba állítása az idén megtörténhet – mutattak rá.
Az előterjesztésben Solaris Urbino 18 típusú buszok beszerzését javasolják, darabonként 277 ezer euró (87,3 millió forint) áron.
Ugyanakkor az előterjesztés egyik határozati javaslatában az is szerepel, hogy a járműpótlást szolgáltatásmegrendelés útján biztosítanák, ha a kormány ezt támogatja, és az ezzel a konstrukcióval felmerülő többletköltség fedezetét biztosítja. Ha a kormány június 20-ig nem nyújt erre vonatkozó garanciát, nem hoz támogató döntést, akkor a főváros a szolgáltatás megrendelését nem támogatja – írták.
Ennek értelmében a járműpótláshoz szükséges új, alacsony padlós, csuklós autóbuszok – BKV Zrt. útján történő – beszerzéséhez a forrást az idei költségvetésből adnák legfeljebb 9,7 milliárd forint összegig.
Az előterjesztés szerint a járműpótlás esetleges szolgáltatásmegrendeléssel biztosítása kockázatot jelent a hármas metróvonal felújításának határidőben megkezdésére. Kitértek arra: az új buszok beszerzése olcsóbb megoldást jelent, továbbá a pótlási időszak – három év elteltével – a BKV Zrt. járműflottájának korszerűsítését is szolgálja, és nem eredményezi a cég dolgozói személyi állományában bizonyosra vehető létszámleépítést.
Felhívták a figyelmet: közgyűlési jóváhagyás hiányában fennáll a lehetősége annak, hogy a járműpótláshoz szükséges autóbuszok nem érkeznek meg időben Budapestre.
A buszbeszerzés ügye már többször volt a közgyűlés előtt, a legutóbb a május 12-i rendkívüli ülésen Kocsis Máté önkormányzati és rendészeti tanácsnok, VIII. kerületi fideszes polgármester indítványára halasztották el a döntést a képviselők. Kocsis Máté akkor az előterjesztés napirendről levételét a kormány előző napi, a nemzeti buszgyártási stratégiáról szóló döntésével indokolta. Akkor azt mondta, hogy a kormánydöntés fényében szükséges az egyeztetés.
A hármas metróvonal rekonstrukciója a tervek szerint az idén novemberben kezdődne meg, a forgalomba helyezés határideje 2019 júniusának vége.
A buszbeszerzés körül kialakult cicaharc közben megszólalt a Hír TV-nek a magyar gyártó, de Tarlós István is.
