Lakatos Ervin mélyépítő mérnök a napilapnak azt mondta, a vonal a kor technológiai színvonalának és a városfejlesztési prognózisoknak megfelelően épült, de a lakótelepek nagyobb számban jelentek meg a vártnál a vonal környezetében. Emiatt és az évtizedek óta elmaradó karbantartás miatt „sok kellemetlen meglepetés” érheti a kivitelezőt.
Elmondása szerint a vonal egy szakaszán az ötvenes-hatvanas években épített házak pincéinek építésénél használt technológiát alkalmazták a metró alagútjának kialakításakor, és a szigetelés is ugyanolyan műszaki megoldás volt, mint a házaknál, ez mára szerinte biztosan szétrohadt.
Lakatos Ervin úgy vélte, a Deák Ferenc tér és Nagyvárad tér közötti, legrégebbi szakaszt már 15-20 éve fel kellett volna újítani, és nem elég a biztosítóberendezés javítása, teljesen újat kellene kiépíteni az áramellátó rendszerekkel együtt – olvasható a Népszabadságban.
