Útnak indult az új CAF-villamos Budapesten

Új járművek érkeznek uniós és kormányzati támogatásból.

Budapesten megkezdődött az új, alacsonypadlós CAF-villamos éles tesztelése. Az utasok nélküli próbafutások során ezer kilométert kell teljesítenie hibátlanul, hogy utasforgalomba állhasson – adta hírül a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). 

A spanyol Zaragozában gyártott villamos része annak az 51 járműből álló flottának, amelyet még korábban rendelt meg a főváros. Az új járműveknek köszönhetően az alacsonypadlós villamosok aránya a jelenlegi harminc százalékról negyven százalékra nőhet.

Ez a projekt is az Európai Unió és Magyarország Kormánya társfinanszírozásával valósul meg.

Az új villamosokat jelentősen továbbfejlesztették a korábbi CAF-járművekhez képest, például nagyobb teljesítményű klímaberendezéssel látták el őket. A járművek a dél-pesti vonalakon kezdhetik meg a szolgálatot, amint sikeresen teljesítik a teszteket és a hatósági vizsgákat.

Hol közlekedhetnek az új villamosok?

A megújuló flotta lehetővé teszi, hogy több alacsonypadlós szerelvény járjon azokon a vonalakon, ahol már most is szükség lenne rájuk. Az új járművek várhatóan megjelenhetnek a 2-es, a 14-es, az 50-es és a 69-es vonalon, de a 23-as és 24-es járatcsalád, illetve az 51A és a 62-es vonalak is számíthatnak bővülésre, ha az ehhez szükséges infrastruktúra kiépül, és az európai uniós támogatás rendelkezésre áll.

Az utolsó, mostani szerződés keretében készült jármű várhatóan 2026 végén állhat forgalomba. A jövőben azonban további villamosok beszerzése is várható: a BKK már dolgozik azon a tenderen, amelynek eredményeként akár 2030-ig újabb száz korszerű jármű érkezhet Budapestre.

Borítókép: Az új villamos (Fotó: BKK/Nyirő Simon)