Ekkor dobja piacra utolsó, belső égésű motorral szerelt autóját a négykarikás gyártó

Az elmúlt hetekben több forrásból is lehetett hallani céldátumot azzal kapcsolatban, mikor nagy fel az Audi a belső égésű motorokkal, 2026, 2032 és 2035 is felmerült. Most sajtóközlemény erősíti meg, hogy az európai piacon 2026-ban dobja piacra utolsó, belső égésű motorral szerelt autóját a márka, és 2033 után már csak akkumulátoros-elektromos autót fognak értékesíteni – írja az Autómotor.hu. Az előrejelzések szerint Kínában és az USA-ban 2030-ban még a vásárlók 50%-a belső égésű motorral szerelt autót vásárol, ezeken a piacokon tovább folytatják az ilyen autók értékesítését; várhatóan helyi gyártásból.

Öt év múlva debütál az utolsó, belső égésű motorral szerelt Audi az európai piacon
Fotó: Flickr

Az Audi egyébként nem hagyja abba a belső égésű motorok továbbfejlesztését, hiszen célja, hogy azok mindig a legjobb teljesítményt és legalacsonyabb fogyasztást nyújtsák az ügyfeleknek, és más kontinenseken tovább kínálják őket. Európában 2025-re már 20 villanyautó lesz a négykarikás márka kínálatában, 2024-ben váltják le egy villanyautóval az A4-est, a következő A3-as (évtized második fele) is villanyautó lesz.

A Marcus Duessmann által a berlini Klímakonferencián megfogalmazott céldátumok egyébként rugalmasak, az előírások és a piaci igények változása alapján akár előrébb is hozhatják azokat; arra még csak nem is gondolnak, hogy visszakoznának.

A telejs cikket IDE kattintva olvashatják!

Nem spórolnak a látványos részletekkel a QX60 új generációjánál

Tavaly szeptemberben ismerhettük meg a 2013 óta kínált Infiniti QX60-as szabadidő-autó új generációjának előzetesét, amihez hű maradt a most bemutatott szériaváltozat. Megmaradtak a Vitarát idéző vonalak, az első-, illetve hátsó lökhárító krómozott betétje kályhaezüstre szelídült, utóbbiak úgy néznek ki, mintha oldalanként két-két befalazott kipufogó-végződése lenne az autónak, miközben csak a jobb oldalon van egy szimpla, kis átmérőjű kipufogócső.

Tovább...