Óvatosan az amerikai pickupokkal, könnyen kieshet a kerekük!

Összesen 17 616 darab F-350, 450, 550 és 600-as pickup használatát tiltotta meg a Ford, mert kieshet az első kerék. A hátul dupla kerékkel szerelt nagy teherbírású járművekről van szó, amelyeknél elöl a széria kerékagyhoz csatlakozik egy szélesítő-betét, hogy elöl is a hátsó felniket lehessen felszerelni.

A beszállító hibája miatt előfordulhatott, hogy az automatizált csavarozó állomást kihagyták a kerékagyak, ezért nem biztos, hogy az előírt nyomatékkal húzták meg a nyomtávszélesítők rögzítőcsavarjait.

Ford F-250
Fotó: Flickr

A kerék kiesésének előjele az erős vibráció a kormányon és az ezt kísérő hang. Eddig két olyan balesetről van információja a gyárnak, ahol menet közben kiesett az első kerék, sérülés egyik esetben se történt.

Június 14-én kezdték meg az érintett járművek tulajdonosainak levélben történő értesítését, a javítás – a csavarok ellenőrzése és szükség szerinti meghúzása – ingyenes, de kérdés, hány kártérítési per indul majd azért, mert az alapvetően munkára használt járművek használatát megtiltotta a gyártó, ami komoly termelés-kieséssel jár.

Az eredeti cikket ITT érheti el.

Kiemelt kép: Flickr

Elárverezik Henry Ford II személyes használatú Capriját

Henry Ford II európai látogatásai során három autót használt, köztük az itt látható Capri 2.8i-t, amelyet személyesen vezetett. A kölni gyártósorról külön szállították Nagy-Britanniába ezt az 1981-es kupét, a duntoni fejlesztőközpontban működő Special Vehicle Engineering műhelybe. Ott aztán megkapta az egyedi Strato Silver/Graphite Grey fényezését, és itt kapta meg a háromfokozatú automatikus váltóját.

Az utastérbe a Ford formatervezői által készített bőrülések kerültek, a vezetőülést kiszélesítették, hogy a testes Henry Ford II kényelmesen üljön benne.

Tovább