A németek is megkezdik a tüzelőanyag-cellás technológia közúti tesztelését
A BMW X5-ös karosszériájába építve kezdi meg a Toyotával közösen fejlesztett tüzelőanyag-cellás technológia közúti tesztelését a BMW. A németek a japánok által gyártott 170 LE teljesítményű tüzelőanyag-cellát veszik át, de a saját pufferakkumulátort és 374 lóerő csúcsteljesítményű hajtómotort használnak.
Hatótávolságot nem közöltek, csak annyit, hogy két tartályban összesen hat kilogramm hidrogént tud magával vinni az autó 700 baros nyomáson, a tankolás folyamata három-négy percet vesz igénybe. A BMW egyébként 2022 végén kezdi meg kis szériában az i Hydrogen NEXT nevű tüzelőanyag-cellás típusának sorozatgyártását, abban használják majd a most tesztelt technikát.
Tovább