Az utcai divat japán fenegyereke ihlette az új luxusautót

Az autóiparban egyedi és különleges együttműködést valósított meg az olasz luxusautó-márka, a Maserati, illetve az utcai divat és zene egyik legnagyobb japán alakja, Hiroshi Fujiwara. A divattervező és zenei producer Fragment márkájának kollekcióját ültették át az autók világába, így születtek meg a Maserati Ghibli limitált szériás modellváltozatai, az Operanera és az Operabianca. Az együttműködést a Maserati Fuoriserie testreszabási programja ihlette, mely lehetővé teszi a márka vásárlói számára, hogy megalkossák saját, egyedi ízlésükhöz igazított Maserati-jukat. Az autó ma már sokkal több, mint egyszerű használati tárgy: egyedülálló, testreszabott „öltözékké” alakul, amit büszkén viselünk az utakon stílusunk, egyéniségünk kiterjesztéseként és a kortárs luxus szimbólumaként.

Hiroshi Fujiwara elismert trendszetter, az 1980-as évekbeli Tokió utcai divatkultúrájának úttörőjeként egyike volt az első DJ-knek, akik megismertették a felkelő nap országával a hip-hop műfajt. Producerként és zenészként nemzetközi sztárokkal dolgozott együtt, képzőművészként, divattervezőként pedig névjegye a városi élmények és hangulatok megjelenítése.

Fotó: Flickr

A Maserati-hoz hasonlóan Hiroshi is merész, nem fél tabukat döntögetni. Az Operabianca és az Operanera az olasz dizájn és a japán tökéletesség ötvözeteként kelt életre, az „ITANJI” japán kifejezés szellemében. A Maserati egyedi megjelenéséből és Hiroshi saját divatmárkájának, a Fragment utcai stílusjegyeiből született meg a kreatív együttműködés, egy igazi duett: a Maserati és a Fragment találkozása. Két exkluzív, a Ghibli sportszedán Granlusso felszereltségű, globálisan mindössze 175 darab értékesítésre szánt modellváltozata, a Ghibli Operanera és a Ghibli Operabianca. Egy fehér és egy fekete, monokróm duó.

A teljes cikket IDE kattintva olvashatják!

Teljesen megújulva tér vissza az olasz haszonjármű

A 2021-es Fiat Ducato a testvérmodelljeinél fejlettebb fedélzeti elektronikát és vezetőtámogató rendszereket kap.

Noha elméletileg közös típusról van szó, a Stellantis nagy méretű európai haszonjárművének az aktuális frissítése csak a Fiat Ducato-t érinti, a Citroën Jumper/Opel Movano/Peugeot Boxer kisebb érintőképernyővel jönnek. A 2021-es modellben már teljesen digitális a műszeregység, a központi érintőképernyő akár 10 colos képátlójú is lehet (5 és 7 colos kijelző is van). Teljesen új elektromos rendszert kapott a haszonjármű, amelynek köszönhetően bővült az elérhető vezetőtámogató rendszerek sora, első európai haszonjárműként képes akár 2-es szintű önvezetésre is a Ducato, azaz a vezető beavatkozása nélkül (nem lankadhat az emberi sofőr figyelme) tart követési távolságot és sávot.

Tovább...