Már egy következő generációról álmodik az orosz formatervező

Épp csak megkezdődött az Aurus Senat orosz luxuslimuzin sorozatgyártása, de az orosz állami kezdeményezésre létrehozott márka máris a jövőjén gondolkodik. A cégnél gyakorlatát töltő Kiril Vasziljev formatervező például egy olyan kupét álmodott meg a Provocateur No.2 képében, amellyel különleges eseményeken lehet reprezentálni. A digitálisan létező tanulmány hossza 5555 mm, szélessége 2002 mm, magassága 1277 mm, a hatalmas tengelytávolság a nagy méretű – padló alá beépített – akkumulátornak köszönhető.

Aurus Senat
Fotó: Flickr

Az orosz avantgárd különleges világát akarta megidézni az alkotó a furcsa arányú karosszériával, egyben a mai luxusautóktól radikálisan eltérő megjelenést készített. A konstrukció különlegessége, hogy az első kerekek mögé páncélszekrényeket álmodott Kiril Vasziljev, ahol az utasok biztonságban szállíthatják ékszereiket egészen addig a pillanatig, amíg a megérkezésnél szükség lesz rájuk.

Az eredeti cikket ITT érheti el.

Kiemelt kép: Flickr

Könnyen felismerhető lesz majd a svédek villanyautója

Könnyen felismerhetőek lesznek majd az akkumulátoros-elektromos alapra felépített Volvo személyautók, hiszen azoknál megváltoznak az arányok. A svédek első villanyautója (XC40 Recharge) még belső égésű motorral szerelt autóból készült, de a jövőre érkező második generációs autóknál már dedikált alapot használnak, aminél kevesebb teret kap a hajtás, többet az utasok.

Van még némi motorháznak nevezhető lépcső a kocsi elején – talán a Geely hatótáv-növelős megoldása miatt? –, az utas- és csomagtér azonos külső méretek mellett tágasabb lesz az eddiginél, és teljesen sík lesz a padlója, ami alatt az akkumulátor rejtőzik. A légellenállás javítása érdekében eltűnt a klasszikus értelemben vett hűtőrács, a fényszórókban látható Thor kalapácsa motívum jelen esetben mozgó LED-es elemeket jelent, amelyek szétnyílva adnak helyet a tényleges fényszórónak (LED-sor).

Tovább