Az előterjesztés ugyan leszögezi, hogy az ellenőrzések fellazítása nem járhat azzal, hogy megnőnek a berendezések „üzemeltetésével járó biztonsági kockázatok”, ám a hvg.hu-nak nyilatkozó szakemberek szerint pontosan ez fog történni.
A Magyar Közlönyben megjelent egy kormányhatározat is a felvonók nonprofittá tételének kormányzati feladatairól, amely szerint meg kell vizsgálni, miként lehet hatósági árassá tenni ezeket a lecsökkentett számú liftellenőrzéseket is, vagyis többé nem a piacon dőlnének el az árak – hangsúlyozzák.
A kormányhatározat második pontja pedig Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter feladatává teszi, hogy a nemzetgazdasági és az igazságügyi miniszterrel együtt találja ki, hogyan lehetne a kötelező liftellenőrzéseket bevonni az Első Nemzeti Közműszolgáltató Zrt.-be. A hvg.hu forrásai szerint ez gyakorlatilag a felvonók ellenőrzését államosítaná. A kormányhatározat is úgy fogalmaz, hogy amennyiben ez lehetséges „célszerűen” és „az európai versenyjogi előírásokkal összhangban” – hangsúlyozzák.
A liftes szakma vegyesen reagált a változtatásokra. A hvg.hu által megkérdezett, a felülvizsgálatokra jogosult 3 cég egyikénél dolgozó forrás úgy fogalmazott: „Még a szocializmusban sem tudták annyira központosítani ezt a területet, szabadabb volt a többinél. Mégpedig azért, mert az állami szféra nehézkessége, lassúsága egyszerűen nem fér össze azzal, hogy a lifteknek azonnal mennie kell” – magyarázta a szakember, aki szerint az államosítás megvalósíthatatlan. Szerinte akár még ráfizetéses is lehet végül felépíteni azt, ami „most piaci alapon, olajozottan működő rendszer”. „Ha ebbe belenyúlnak, az visszafordíthatatlanul ártani fog” – jósolta.
Egy, a liftkarbantartással foglalkozó forrás viszont a portálnak azt mondta: egyetért az ellenőrzés ritkításával, mert állítja, hogy nem ezen múlik a biztonság. Szerinte a felülvizsgálatokra feljogosított cégeknek biztosan rosszul jön, hogy kevesebb dolguk vagy bevételük lesz, de valójában úgyis a rendszeres és jó karbantartáson múlik minden.
