„Az igazságtalanság elől menekültem”

Libanonban tartózkodik Carlos Ghosn, a Nissan sikkasztással vádolt volt elnök-vezérigazgatója – ezt maga Ghosn erősítette meg szilveszterkor Bejrútban. Egyelőre sem a hatóságoknak, sem a sajtónak sincs pontos képe arról, hogy az egykor ünnepelt üzletember, aki japáni házi őrizetben várta néhány hónapon belülre tervezett perét, miként tűnhetett el hirtelen az igazságszolgáltatás elől a szoros megfigyelés ellenére, ráadásul – állítólag bevont – útlevelei nélkül. Az egy éve letartóztatott Ghosn ügye megbolygatta a globális autóipart, valamint árnyékot vetett a Nissan és főrészvényese, a Renault kapcsolatára is, továbbá megkérdőjelezte a japán igazságszolgáltatás méltányosságát.

Japánnak Libanon együttműködésére lenne szüksége a kiadatásához, mivel a két ország között nincs érvényben kiadatási egyezmény. Erre azonban kevés az esély, különösen hogy a jelenlegi zavaros politikai és társadalmi viszonyok közepette Bejrútnak nagyobb gondja is van annál, hogy ezzel foglalkozzon. A teljesen meglepett francia kormány sem igen örült az akciónak. Agnès Pannier-Runacher pénzügyi államtitkár kijelentette: „Ghosn nem áll a törvények felett, s ha egy külföldi állampolgár elmenekülne a francia törvények elől, az igazságszolgáltatás igazán haragos lenne.”

A költséggyilkos

A 65 éves Carlos Ghosn Franciaországban szerzett mérnöki diplomát, s felvette a francia állampolgárságot is. Karrierjét a Michelin gumigyártó cégnél kezdte 1978-ban. 1999-ben lépett a Nissan élére igazgatói tisztségben; 2000-ben nevezték ki a cég elnökének, majd 2001-ben vezérigazgatójának, 2005-ben pedig a Renault vezérigazgatójának. Neki tulajdonítható a Nissan gazdálkodásának nyereségessé tétele a Renault autógyárral létrehozott szövetség keretében. Ghosn vezetése alatt a Nissan fokozatosan eltávolodott a Japánban megszokott üzleti gyakorlattól. Agresszív tárgyalásokat folytatott a beszállítókkal, késhegyre menő versenyt váltva ki például az acélipari cégek között. Mélyreható költségcsökkentéseket hajtott végre – elnevezték ezért költséggyilkosnak. A Nissan 2016-ban szerezte meg az ellenőrzést a Mitsubishi Motors felett. Ghosn a Mitsubishi újdonsült vezérigazgatójaként ezt a márkát is integrálta a Nissan–Renault gyártási együttműködésbe.