Tóth Máté szerint a szankciós hatások a nyár végére fognak igazán megmutatkozni, de nemcsak a nyersolajtól zárta el magát Európa, hanem a dízeltől is, pedig eleve volt egy elég komoly rászorultsága Európának. – Az a várakozás, hogy a nyár végére újra emelkedő árciklussal kell számolni az olajban – és hát ennek megfelelően a villamosenergia ára is érintett lehet –, illetve mennyiségi problémák is felléphetnek – jelentette ki.
A szakértő emlékeztetett, hogy Robert Habeck német alkancellár, gazdasági miniszter maga figyelmeztette a német ipart, hogy ne lepődjenek meg, ha korlátozásokra lehet szükség a tranzitszerződés lejártával, valamint egy őszinte pillanatában azt is elkotyogta, hogy még 2024 végén, illetve azt követően is számolni kell a negatív hatásokkal.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!