Hofreiter Kína szerepét is problémásnak látja, Magyarországot a „műszaki tudás elszivárgása hídfőállásának” nevezte. Az autógyártókat azonban ez hidegen hagyja: Magyarország EU-tag, gazdaságilag stabil és szorosan kötődik Németországhoz.
A német telephely ellenben drága, nem vonzó és bizonytalan. A magas energiaárak, a túlszabályozás és a belsőégésű motorok bizonytalan jövője miatt a Mercedes például a következő három évben csak Németországban százezerrel kevesebb járművet tervez gyártani. Az ipar oda megy, ahol tervezhetőség és szakképzett munkaerő várja – és ez jelenleg nem Németország.
