Nem jelent privatizációt, csak tőkebevonást, ha a BKV egy részét többségi magántulajdonba adják – magyarázta a napokban nyilvánosságra hozott nyertes pályázatát Kocsis István, a közlekedési társaság tegnap munkába állt vezérigazgatója.
Soha nem látott közlekedési káosz alakulhat ki a szeptember elsejei tanévkezdéskor Budapesten, ahol a nyáron megkezdett, azóta pedig kiterjesztett út- és közmű-felújítási munkákkal, rakpartlezárásokkal és forgalmi elterelésekkel egy időben zajlanak a négy
Nem kapott választ az ellenzék a 4-es metró több mint ötszázhúszmilliárd forintos beruházásának botrányos ügyeiről a Fővárosi Közgyűlés tegnapi tanácskozásán. A balliberális városvezetés meglepetésre bejelentette: a BKV menedzsmentjének eddigi szándékai e
Még közvetlen munkatársait, helyetteseit és tanácsadóit sem nevezheti ki Kocsis István, a Magyar Villamos Művek Gyurcsány-kormány által eltávolított vezérigazgatója, akit a fővárosi gazdasági bizottság balliberális többsége tegnap választott meg a BKV Zrt
Minden felelősséget a magyar államnak kell viselnie a Megyeri híd forgalomba helyezésének következményeiért, ugyanis a szerződésekben előírt közlekedési, biztonsági fejlesztések zömét a mai műszaki átadásig nem végezték el – állítják egyöntetűen az érinte
Életszerű feltételezés, hogy a négyes metró építését valójában Budapest balliberális vezetői állíttatták le, hogy az egész beruházás jelentős késését és további milliárdos költségnövekedését megmagyarázzák – jelentette ki Tarlós István, a Fidesz fővárosi
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
