Vészhelyzet az M0-s hídnál

Minden felelősséget a magyar államnak kell viselnie a Megyeri híd forgalomba helyezésének következményeiért, ugyanis a szerződésekben előírt közlekedési, biztonsági fejlesztések zömét a mai műszaki átadásig nem végezték el – állítják egyöntetűen az érintett önkormányzatok. Bár a közlekedési tárca korábban mindenkinek optimális megoldást ígért, Budakalász képviselő-testülete megtagadta a hozzájárulást a használatbavételhez és Újpest polgármestere is megerősítette: nem adnak ki hatósági engedélyt.

Budakalász képviselő-testülete nem tehetett mást, el kellett utasítania a Megyeri híd forgalomba helyezését, mert a Gyurcsány-kormány átverte településünk lakosságát – jelentette ki lapunknak Mányai Zoltán fideszes önkormányzati képviselő. A tegnapi rendkívüli testületi ülésen Parlagi Endre (Nemzeti Fórum) polgármester javaslatára a képviselők úgy döntöttek: a műszaki átadáshoz nem járulnak hozzá, mert hiába rögzítették szerződésben, hogy az M0-s körgyűrű északi szektorának megépítésével egy időben az elkerülő útnak el kell készülnie, a magyar állam a szerződésben foglaltakat megszegte. – Az út nem készült el, ezért nem látjuk biztosítottnak azt, hogy a híd forgalomba helyezését követően, a település főútvonalai mentén a zaj, a levegőszennyezettség, a rezgés, a biztonságos közlekedés a jogszabályi határértékek mellett tartható lesz – olvasható a javaslatban. Az önkormányzat további hat pontban kifogásolja, hogy a budakalászi közlekedési fejlesztési beruházásokból sem lett semmi, nem építették meg az előírt zajvédő falat, a körgyűrű melletti 30 méteres zöld sávot, a védett kerékpárutat, nem fejezték be a véderdő telepítését és nem rendezték a települést érintő kisajátítási területek fenntartói, kezelői jogát.
– Az M0-s körgyűrű északi hídjának budai lehajtóján több tízezer autó zúdulhat Budakalász közútjaira, ellehetetlenítve ezzel az itt élők nyugalmát, ennek a felelősségét pedig a kormánynak kell viselnie – hangsúlyozta Mányai Zoltán.
Ma a kivitelező Hídépítő Zrt. megkezdi a hivatalos műszaki átadás-átvételi eljárást, egyelőre azonban senki nem tudja, mit jelentenek a tárca által lapunknak is ígért „legoptimálisabb megoldások”. A Szentendre és Szigetmonostor között az építési engedély szerint kötelezően megépítendő híd ügyében ugyan már készült egy általános alternatív javaslat, az érintett önkormányzatok konkrét döntéseket szeretnének, mielőbb.
Nem vár viszont a Megyeri híd pesti oldalán Újpest önkormányzata. – Bár a hatályos jog szerint nem akadályozhatjuk meg a híd forgalomba helyezését, a szakhatósági hozzájárulás megtagadásával ezután minden veszélyes csomópontban történt balesetért, elvesztett emberéletért munkajogi és büntetőjogi tekintetben is a kormányzatnak kell felelnie – tette hozzá.