A MÁV 93,1 milliárdot szán fejlesztésre

A MÁV Rt. az idén 93,1 milliárd forintot költ fejlesztésre, közölte Pál József, a vasúttársaság vezérigazgató-helyettese kedden a mintegy 141 lehetséges kivitelező számára tartott tájékoztatón, Budapesten.

Elmondta, hogy a 93,1 milliárd forintból 43,6 milliárd forintot a pályavasút, 49,5 milliárd forintot a vállalkozó vasút beruházásaira fordítanak. A tájékoztatón elhangzott, hogy 2001 és 2007 között 380 millió euró értékben támogatja az Európai Unió az ISPA-program keretében a magyar vasútfejlesztést.

Mangel János, a MÁV Rt. főosztályvezetője emlékeztetett arra, hogy az elmúlt években a növekvő beruházásoknak is köszönhetően nőtt az utasforgalom a társaságnál. A MÁV tájékoztatása szerint a 93,1 milliárd forint beruházási forrásból 23,3 milliárd forintot a költségvetés ad, a többi forrás európai uniós támogatásból, hitelfelvételből és a MÁV saját forrásából származik.

A tájékoztatón Mangel János hangsúlyozta, hogy a költségvetési forrásokból megvalósuló beruházások esetében a közbeszerzési eljárás szabályai szerint vehetnek részt az érdeklődők. Az európai uniós támogatásból, illetve a nemzetközi pénzintézetektől felvett hitelek esetében a nemzetközi előírások vonatkoznak a tenderezésre. A főosztályvezető felhívta a kivitelezők figyelmét arra, hogy az idén is folyamatos és szigorú ellenőrzés várható a beruházási munkálatok kivitelezésénél.

A MÁV tájékoztatása szerint az idén folytatódik a pályarehabilitáció a Budapest-Újszász-Szonok vasútvonalon EIB-hitelből. Költségvetési forrásból történik a Budapest-Szob vasútvonal átépítése, illetve a Rákospalota-Újpest állomás teljes korszerűsítése. Az elmúlt évben meghirdetett tenderek alapján ISPA-támogatással kezdődik az európai közlekedési folyosó részét jelentő Budapest-Cegléd-Szolnok, a Budapest-Győr-Hegyeshalom, illetve a Zalalövő-Boba vonalak korszerűsítése. Mangel János jelezte, hogy az Európai Unió várhatóan ez év májusában dönt a Szolnok-Békéscsaba vonal korszerűsítésének támogatásáról.

A hálózatfejlesztés keretében az idén befejeződik a Nagytétény-Diósd-Érd, illetve a Tiszalök-Görögszállás vonalszakasz átépítése. Megkezdődik a Győr-Celldömölk, a Szedres-Szekszárd és a Dombóvár-Kaposvár vonalszakaszok építésének versenyeztetése. A váltócserék és átjárók korszerűsítése mellett folytatódik az állomások és pályaudvarok felújítási programja. Járművek beszerzésére, a járműpark korszerűsítésére a MÁV 30 milliárd forintot fordít az idén.

A tájékoztatón elhangzott az is, hogy az EBRD-hitelből megvalósuló Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) rendező pályaudvari része 2002-2003 között készül el. A kivitelezők versenyeztetése megkezdődött. A tájékoztatón elhangzott az is, hogy a kivitelezésre vonatkozó tendereket a MÁV a beruházási források biztosítását követően írja ki.