2004. március 25.

Népszabadság: Kit fenyeget a szegénység? – Magyar Nemzet: Orbán Viktor programot hirdet – Világgazdaság: Munkavállalás: Ausztria is korlátokat állít – Napi Gazdaság: Mennyibe kerül az M5-ös?

Népszabadság: Kit fenyeget a szegénység?

Az alacsony iskolázottság vagy a sok gyerek többszörösére növeli a szegénység kockázatát, az igazi vízválasztó az életkörülményekben rejlik, van-e valakinek munkája – állapították meg a Népességtudományi Kutatóintézet munkatársai az Életünk fordulópontjait elemző vizsgálatsorozat részeként.
A gyerekszám szintén összefügg az anyagi helyzettel, ami nem meglepő. A kutatók azonban – többek közt itt is – megnézték, hogy egyéb tényezőket kiszűrve, mint lakóhely, iskolai végzettség vagy foglalkoztatottság, csupán a gyerekszám milyen hatással van a jólétre. Ebből kiderült, hogy a szegénységi kockázat a három- és többgyerekeseknél nő meg. A sokgyerekes családokhoz eljutnak ugyan a segélyek, ám ahhoz nem elegendőek, hogy a vagyoni szegénységet megakadályozzák.

Magyar Nemzet: Orbán Viktor programot hirdet

Orbán Viktor elnök új stratégia kezdetét jelenti be a Fidesz szombati szövetségi gyűlésén a Budapest Sportarénában – értesült lapunk. A párt vezetéséből származó információnk szerint ugyan nem ez az esemény lesz a hivatalos európai parlamenti kampánynyitó, de hétfőtől megindul a mozgósítás, a Fidesz tematizálni kívánja a közvéleményt a következő hetekben. A kommunikáció alapját Orbán Viktor szombaton várható öt konkrét javaslata képezi majd.


Világgazdaság: Munkavállalás: Ausztria is korlátokat állít

Az osztrák parlament tegnap elfogadta azt a törvényjavaslatot, amelynek értelmében a következő hét évben az új EU-tagállamok állampolgárai nem vállalhatnak szabadon munkát Ausztriában. A törvény nem vonatkozik Máltára és Ciprusra, és a nem EU-tag Svájcra. A hétéves átmeneti időszakot nem kell feltétlenül „kimeríteni”. A kérdést két, majd azután három év múlva felülvizsgálják – írja az APA osztrák hírügynökség.

Napi Gazdaság: Mennyibe kerül az M5-ös?

Nem tudott még tájékoztatást adni az M5-ös autópályáért fizetendő rendelkezésre állási díj pontos összegéről a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium. Az ötvenmilliárd forintot meghaladó kötelezettség vállalásához az Országgyűlés hozzájárulására lesz szükség. Az alapdíj 50 százaléka az adósságszolgálatra, a fennmaradó rész pedig az üzemeltetés és a karbantartás költségeire, valamint a hozamra nyújt fedezetet. Az állam levonásokat érvényesíthet, ha a szolgáltató nem a standardoknak megfelelen üzemelteti az autópályát, vagy átmeneti sávlezárásokat eszközöl karbantartás, baleset, illetve havazás miatt, viszont bónuszt fizet például kevesebb baleset esetén.